在过去的几周中，福特汽车公司提供了一些简短的视频，重点介绍了新福特谢尔比GT350的不同方面。这次，车队沿着迷住野马的新道路驶向了弗吉尼亚国际赛道，叙述者在此讨论了使新谢尔比有史以来处理最好的野马的各个方面。

GT350 VS VIR这是弗吉尼亚国际赛道上的福特谢尔比GT350野马的新动作视频，以ule子形式和看似生产形式展示了汽车在赛道上咆哮的各种片段。测试车的镜头很可能是在新GT350推出之前拍摄的（否则，为什么它仍会被全部遮盖），而上面白色车的镜头看起来很像已经在各种汽车上展出的那辆车在全国各地演出。

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但是，不管新的Shelby GT350野马是m子形式还是生产形式，它在汽车下都有许多功能，这使其成为有史以来处理性能最好的福特小马汽车。这包括与四轮独立悬挂系统相似的四轮独立悬挂系统，与2015年全国经销商中的Mustang所发现的相同，但GT350的新增功能是MagneRide主动减震器系统，该系统可提供更具侵略性的悬挂系统，而又不会失去基本的驾驶性能。

福特汽车动力学开发工程师戴夫·哈密森（Dave Harmison）向我们介绍了这些关键的操纵功能，并介绍了该系统的优点-承诺此设置将使汽车能够“做一些令人惊讶的事情”。的确，我们对下一代Shelby Mustang并没有学到任何新知识，但是该视频为我们提供了另一次观看和聆听GT350的机会，因为它正被推向极限。

此外，虽然重点放在悬架设置和操控能力上，但新Shelby GT350野马的5.2L平面V8在视频的配乐中得到了很好的体现，在VIR的直线上有一些很高的RPM爆炸。

调高您的扬声器并享受吧！