今年跨界汽车最明显的两个趋势是对规模规模较小的关注以及向主动安全系统的转变。本田的HR-V和马自达的CX-3是今年夏天推出的两款最令人兴奋的紧凑型跨界车。两家公司的汽车都以许多购买者所期待的尺寸和价格而闻名，它们都有望为他们带来很多乐趣和驾驶乐趣。马自达CX-3与2015年别克Encore和本田HR-V等竞争对手之间的一个重要区别是，马自达将提供具有自动制动功能的先进前撞预防（FCP）。

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由于今年冬天在高速公路上安装了FCP的ura歌（Acura）事故中得以挽救，我将不再推荐任何不使用该技术的车辆。美国领先的汽车安全组织IIHS认为如此重要，以至于只有具有高级或高级前撞预防功能的车辆才被认为是最高安全等级的顶级安全镐Plus。美国政府的汽车安全组织NHTSA正在将该技术添加到推荐的设备清单中，并且有人猜测它将很快成为强制性要求。消费者报告评论该技术时说：“如果您正在寻找一辆新车，请使用FCW（前撞预警）。

马自达的新款2016 CX-3不会标配该设备。尚无主流汽车制造商在可负担模式上迈出这一步。Grand Touring Mazda CX-3上的i-ACTIVSENSE安全套装价格为1,920美元，价格非常昂贵。丰田计划从2016年开始在其大多数车型上以约300美元的价格提供类似设备，包括RAV-4。马自达套件还配备了雷达巡航控制，远光灯控制系统，车道偏离警告系统，雨量感应刮水器和自动开/关大灯。

经过测试，本田HR-V和CX-3都可能通过撞色测试。但是，现在这是现代汽车的最低要求。马自达的向前碰撞预防技术将使其有资格获得IIHS顶级安全精选Plus称号，这是其某些竞争对手无法企及的。