公路安全保险协会发布了有关现实世界驾驶员死亡率的最新研究。这项研究着眼于2014年款的车辆，如果没有进行任何改动，还着眼于几辆旧型号的相同车辆。根据IIHS发布的结果，从2012年到2015年，有11个模型的驾驶员死亡率为零。

驾驶员死亡率为零的模型为：雷克萨斯RX 2WD，雷克萨斯CT 200h，宝马535xi和535i 2WD，梅赛德斯·奔驰M级4WD，吉普切诺基4WD，奥迪Q7 AWD，奥迪A6 AWD，马自达CX-9 2WD，丰田塔科马双驾驶室长床4WD，大众途观2WD。

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IIHS根据警察报告数据使用不寻常的度量标准来衡量驾驶员死亡的机会。度量标准是“每百万注册车辆年的驾驶员死亡人数（DDPMRVM）”。登记车辆年是指登记了一年的车辆。

价格会根据驾驶员的年龄和性别进行调整。

尽管该指标有点难以理解，但它确实提供了驾驶员在不同模型中死亡的比率的图片。例如，现代口音的速率为104 DDPMRVM。日产千里马的比率为59。雪佛兰Volt仅7。当然，这11个模型的费率为零。

IIHS上次发布此类报告时，只有9个驾驶员的死亡率为零。我们发现了一个同时列出两个清单的车辆模型。你能猜出它是哪种型号吗？