根据一些消息来源，对于特斯拉能否达到其年底交付和销售目标，似乎有一些不同的信息。该公司在第三季度创下了交付记录，共交付24,821辆汽车，其中Model S交付了16,047辆，Model X交付了8,774辆，但这与Learnbonds的2015年创纪录的17,270辆不匹配。特斯拉希望在今年年底之前达到25,000辆的交付量，这将使来年对投资者和客户的信心大打折扣。

一位新消息人士称，随着特斯拉汽车销量的增长，为这些新车开设的服务中心正在减少。根据seekAlpha.com的数据，到年底，有131个中心，相当于每个中心1,374辆车。自2013年以来，这个数字已经增长了两倍，当时每个中心有513辆汽车，但是其中一些可以通过企业租赁和其他渠道来完成。由于特斯拉客户每年需要为特定的特斯拉中心支付1450美元的维修费用，每个特斯拉中心要么需要扩展，要么需要更多中心来服务新的销售。目前看来，服务外包将是前进的方向，除非该公司能够像Gigafactory一样迅速建立更多的服务中心。

电力股随着对SolarCity的收购以加强特斯拉的太阳能运动，正在建造的大型工厂以及目前他们正在旋转的所有其他板块，您可以预期特斯拉股价有时会像野兔一样上下波动。据史蒂文·鲁索里洛（Steven Russolillo）在《华尔街日报》（Wall Street Journal）上的推文说，目前特斯拉股价似乎在今年年底以来下跌，这是自2010年以来的首次。“特斯拉的股价今年下跌了10％，这是自2010年首次公开募股以来，TSLA在历年以来首次下跌，这是2016年。”

然而，这些股票的交易价格仍然在200美元以上，并且随着即将推出的Model 3和自动驾驶技术的推动，突破技术界限可能会在这里赢得胜利。

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Twitter的火力推动力随着特斯拉（Tesla）这样的公司不断突破电动汽车领域的界限，您会期望CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）通过Twitter的主要渠道很好地应对起伏不定和争议。这位首席执行官使用社交媒体平台发布了许多公司的公告，还回应了许多特斯拉的持不同政见者。埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月的自动驾驶死亡事件上回击了《财富》杂志，称没有报道其他汽车公司造成的100万汽车死亡。特斯拉（Tesla）不断更新其自动驾驶功能，并发布了一段最新视频，清楚地证明了一辆汽车脱离了最新的雷达技术。

特斯拉还计划在1月4日在特斯拉的Gigafactory上为投资者进行Q + A计划，据electrek称，该公司将包括埃隆·马斯克（Elon Musk），首席技术官JB Straubel和首席财务官Jason Wheeler。这次聚会还应该与宣布与松下在Gigafactory上合作开始生产电池的时间相吻合。太阳能Powerwall 2和powerpack 2的生产以及驱动装置的生产也应该有短期公告，这将决定特斯拉的2017年计划。在欧洲的Gigafactory中可能还会有工作计划，该计划将生产从电池到整车的所有车辆作业。

特斯拉备受争议，2017年对特斯拉来说应该是有趣的一年，我们只希望它们能够兑现2016年所承诺的一切。

图片来源维基百科