Mitsuoka长期以来一直为各种日本汽车提供车身套件，为庆祝公司成立50周年，他们推出了可能成为其最具争议的设计。Mitsuoka并没有为本田雅阁或Toyota Corolla（他们目前提供的其他两项产品）带来独特的外观，而是设计了一种套件，使ND Miata看上去很像1963年至1967年的Corvette。当然，它比60年代的实际Chevy跑车要小得多，而且该公司在包装方面没有提及美国标志，因此Mitsuoka Rock Star和C2 Corvette之间的相似性是不可否认的。

乍一看，上图中的汽车看起来很像1963年至1967年的雪佛兰科尔维特，但实际上它们是2016-2018年的马自达Miatas，带有Mitsuoka Rock Star车身套件。这辆车没有维特（Vette）的前大灯，但其前端和后端的形状，轮孔上方的挡泥板和四分之一板的形状以及保险杠的形状与C2克尔维特（C2 Corvette）极为相似。它也有一个类似于C2的通风引擎盖，后端的每一侧都有双圆形尾灯，Corvette十字标志正好坐在行李箱盖上，还有一些非常“经典的美国”镀铬轮毂恰好标志着这个标志。

它可能被称为“摇滚之星”，但是，毫无疑问，Mitsuoka将此套件从C2克尔维特（C2 Corvette）前后安装。克尔维特车迷（Corvette aficionados）讨厌这种可能性，如果我不得不猜测，我会认为通用汽车公司的人也不是很热衷于此。但是，随着仿制品的发展，这款Miata转向Corvette看起来还不错。

在机械上，仍然是马自达，配备标准（日本）132马力1.5升发动机和6速手动变速箱，将动力传递至后轮。内饰也全是马自达，没有一些棘手的变化。最后，对于喜欢ND Miata的内饰感觉和性能但又喜欢它看起来像小巧的版本的人来说，这是理想的工具包。 C2克尔维特。

昂贵且有限虽然美国Corvette爱好者可能不喜欢这个Miata转换套件，但几乎没有美国人会看到一个，甚至在日本也不得不看到它的可能性很大。摇滚之星将不会在美国出售，即使它在美国，41,000美元的成本对于精致的车身套件来说也是高昂的价格。

作为参考，Miata跑车在美国的起价范围为26,000美元至31,000美元，因此该套件的成本比汽车本身高30％左右。此外，产量仅限于50辆，因此即使您住在日本，看到这些马自达经典Corvettes之一的可能性也很小。