该公司已更新了丰田的电动汽车全球计划。早在2017年12月，丰田就为全球生产各种类型的电动汽车提供了路线图。这些不仅仅包括电动汽车（BEV）。恰恰相反。丰田计划将BEV，氢燃料电池电动汽车，插电式混合动力电动汽车，混合动力电动汽车以及各种各样的电动出行选项提供给市场，其中小于汽车是交通运输的主要部分。

电池电动汽车传播者抓住了丰田汽车的最新公告，这只是使当前制造商对美国最畅销的负担得起的电动汽车，美国以及全球最环保的汽车生产商以及销售廉价绿色汽车和跨界车的生产商。

以Clean Technica的故事为标题，“丰田计划输给特斯拉-到2025年，只有100万辆电动汽车。”作者马克西米利安·霍兰德（Maximillian Holland）博士是除工程学以外的所有领域的医生。他的故事是一篇长篇论文，内容涉及为何丰田是一大堆傻瓜，以及为什么只有特斯拉这样的小批量豪华汽车制造商才能获得拯救世界的线索。读者喜欢这个故事。这是一条评论：“如今，丰田公司的管理层看上去很虚弱。”另一个国家指出：“没有一家公司比丰田拥有更强大的反电动汽车历史。”请记住，丰田已经连续两年成为最畅销的负担得起的电动汽车。丰田还生产了世界上第一个电池-电动跨界车，并且在减少全球CO2排放方面做得比其他任何汽车制造商都多。

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Elektrek的观点较为平衡，但是得出的结论是，丰田完全错了，这并不奇怪。该网站的所有者和特斯拉的利益相关者写道：“很明显，丰田仍牢牢占据混合动力和燃料电池汽车的地位，汽车制造商将其视为长期解决方案。我认为它们是错误的，全电动汽车提供了更完整的解决方案，但看起来它们也在朝着这个方向发展-尽管进展缓慢而又勉强。

这是新常态。全球领先的绿色汽车生产商和最畅销的负担得起的电动汽车制造商加快了其电气化时间表，而电动汽车制造商迫不及待地想出负面想法。

丰田的完整新闻发布如下。

John Goreham在@johngoreham上发了推文。请给他发送新闻提示，并通过@TorqueNewsAuto关注我们。