在我驾驶这辆车之前，我对当前嘉年华的经验仅限于某种形式的柴油版本。事实证明，改用汽油模型非常有启发性，该范围内有3种汽油发动机，测试车中的1种发动机最大，功率最大，分别为1.6升和118bhp（也可提供59bhp 1.25和95bhp 1.4的发动机） ）。我敢肯定，您不需要告诉我，更大的发动机容量意味着更高的标价，更低的经济性，更多的CO2排放量和更多的年度VED，尽管在最后三个方面1.6与其他方面相距不远，即使现实世界中的燃油经济性差异必定会比官方数字所暗示的还要大。我认为我对低直线性能感到满意，因为硬加速很少是嘉年华拥有权的重要因素，但是毫无疑问，1.6足够强大，足以令人娱乐，更不用说具有有用的超车能力了。不过，更重要的是，我开始怀疑嘉年华最初是设计为汽油发动机的汽车，而柴油是一种妥协。在其他所有条件相同的情况下，柴油发动机比汽油发动机重，这使悬架设计者需要做更多的工作，因为必须以某种方式承担额外的重量，而又不影响行驶和操控。实际上，行驶和操纵总是会受到影响，诀窍是将差异保持在合理范围内。通常，汽油车比柴油车更具吸引力（因为额外的重量是一件坏事），但柴油车往往表现得更好，因为工程师在折衷方面做得比原始车要好。上，嘉年华似乎并非如此。它似乎已经发展为汽油车，后来又增加了柴油发动机。首先，汽油模型的行驶更加平稳，尽管这种效果在部分情况下受到了高规格钛合金版本的影响，该版本通过其16英寸车轮和相应的低调轮胎进行了测试，我相信底盘工程师不会“此外，尽管柴油处理得很好，但汽油模型还是-至少至少是-领先了几步。悬架非常轻柔地弹起，但经过非常小心的阻尼，因此，出色的抓地力和应付停机坪所进行的几乎任何事情的能力的结合，使Fiesta拥有惊人的能力，可在困难的道路上快速行驶。我不愿赘述，但是有一次，它给一位精打细算的MINI Cooper S的驾驶员带来了困惑和沮丧，后者在我们到达下一个城镇时只忽略了30英里/小时的时速限制。早晚要在经销商处购买Fiesta的掀背式掀背车，但是如果您想要这样的事情，而不必坚持要求拥有高动力输出且不舒适的舒适型跑车，则不必等待- 1.6已经是一个热门话题，至少在您希望的情况下如此。只有一件事可能被认为是缺陷。悬架是如此柔软，以至于它可以使人体运动很多，这可能令人不安。当您努力驾驶时，您会意识到一切都会按其应有的方式工作，但是在较低的速度下，俯仰和滚动会使汽车的安全感不如实际。汽油/柴油问题当然不会影响其他先前的问题，发表嘉年华的意见。好的方面是，它的前部感觉非常舒适，比其六个前任产品都感觉更像是优质产品；坏处是，后部的空间有限，而后部的玻璃区域可悲，对汽车造成了灾难性的影响。我认为福特应该从根本上重新考虑其新的设计语言，或者抛弃它重新启动。1.6升汽油发动机仅适用于钛合金内饰，其中包括电子温度控制，隐私玻璃，巡航控制系统，自动大灯和雨刷，折叠式后视镜和地毯垫以及16英寸合金。如果您想花更少的钱，您唯一的选择就是选择三门车，便宜300英镑。引擎1596 cc，4缸动力120 bhp @ 6000 rpm扭矩112 ib / ft @ 4050 rpm变速箱5速手动变速箱燃油/CO247.9 mpg / 139 g / km加速0-62mph：9.9秒最高速度120 mph价格从£14806.00起发布日期01/10/2008