阿姆斯特丹-菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）周五回避了寻求合并的消息，称该集团无法寻求交易，而将专注于制定业务计划。

他在阿姆斯特丹回答投资者的问题时说，目前尚未与大众进行合并谈判，他上个月曾表示有可能达成交易。

马尔基翁内说：“关于大众汽车的问题，关于是否正在进行讨论的问题，答案是否定的。”

他补充说：“我对大众非常尊重，我认为我们无法讨论任何联盟，主要重点是计划的执行。”

马尔基翁内长期以来一直主张在汽车行业进行整合，分析人士怀疑他在2019年初辞职之前是否会设法为菲亚特·克莱斯勒找到合作伙伴。

马尔基翁内上个月表示，欧洲市场的领导者大众可能最终同意与FCA讨论合作，以应对该大陆第二大运营商PSA集团收购欧宝的反应。

大众汽车公司（Volkswagen）仍然因排放丑闻损害了其利润，该公司最初拒绝了FCA的做法。然而，首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）上个月表示，该组织在合作问题上变得更加开放，并邀请马尔基翁内直接与他交谈，而不是与媒体对话。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）批准其2018年业绩后，经验丰富的交易制定者马尔基翁内（Marchionne）将辞职。

他表示，要实现到2018年的商业计划中雄心勃勃的目标，将使菲亚特·克莱斯勒处于更好的位置，可以达成协议。

当被问及美国电动汽车公司特斯拉（Tesla）时，马尔基翁内表示，市场估值的巨大差异使合并不可能。

“我认为谈论联盟是不可能的。我们今天拥有做事的技术能力。我祝他们一切顺利，”他说。

Elkann不感兴趣

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）周五表示，他对这家汽车制造商的“大宗合并交易”不感兴趣，但希望该公司繁荣发展。

“从历史上看，交易是在困难时期达成的。除非出现问题，否则合并不太可能发生。克莱斯勒和欧宝已同意合并，因为合并正面临麻烦……我们不想陷入麻烦，”他在FCA股东会后对新闻发布会说。

他补充说，菲亚特·克莱斯勒的首要任务是继续推进“尽管环境艰难，但这项雄心勃勃的（商业）计划”。

马尔基翁内的继任者

FCA主席约翰·埃尔坎（John Elkann）表示，马尔基翁内将在内部被取代。

“我想澄清接班过程的重视程度。我们正在与Sergio合作，以便能够识别来自组织内部的人员。”他在活动中说。