奥迪澳大利亚本周已经召回了11,140辆其于2016年至2019年间生产的流行奥迪Q5的样车（不是9月份上市的改款车型）。

该问题与“不正确固定的轮拱盖会随着时间的流逝而松动并有可能从受影响的车辆上脱落……并给道路使用者带来事故风险”。

奥迪表示，正在与所有受影响车辆的已知拥有者取得联系，消费者应与最近的奥迪经销商联系以安排检查和维修，这需要更换后轮拱罩的固定夹，并使用改进的零件。

有关的车主可以在这里检查车辆是否受到影响，或联系奥迪澳大利亚公司的24小时免费电话1800 50 AUDI（2834）。

同样在本周，日产澳大利亚公司还召回了2016年4月至2018年6月间制造的R52系列探路者V6的另外5828例，其中防抱死制动系统执行器油封可能会在内部泄漏制动液。

此安全召回是先前召回的扩展，该召回是在有限数量的车辆中检查和更换ABS执行器。日产汽车表示，一些先前召回的车辆将通过新的补救措施再次召回。

如果您的车辆受到影响（您在此处的ACCC召回通知中检查VIN），则ABS警告灯将点亮。日产表示，如果车辆继续行驶，制动液泄漏可能会在执行器电路中造成电气短路，从而引发火灾。

日产汽车表示，它将与受影响的车主联系，安排免费更换ABS执行器（零件和人工），但建议到2020年中期才提供更换零件。

“在召回之前，受影响的车辆的消费者应被告知，如果看到ABS警告灯持续亮着（10秒或更长时间），则应将车辆停在外面并与日产路边援助中心联系以寻求帮助，”它在召回中表示。注意。

另外，澳大利亚保时捷汽车公司还召回了2348例MY17-20 Panamera和MY18-20 Cayenne（在此处检查您的VIN），因为重启汽车后可能不会显示“刹车片磨损”警告消息。

保时捷表示，这可能会导致驾驶员未获悉刹车片已磨损。“如果警告信息被忽略，则消费者可以使用刹车片磨损的车辆。这可能会导致更高的事故或严重伤害风险。”

将会通过邮件联系受影响的车主，或者可以联系其最近的保时捷经销商，以安排对车辆仪表盘软件进行重新编程。

同时，由于安全气囊控制单元内部安装了冷凝器故障，已经召回了1765年MY15和MY16大众途观和MY15帕萨特CC的示例。

大众汽车表示，这可能导致安全气囊停用（在这种情况下，安全气囊警告灯会亮起），或导致安全气囊或安全带预紧器的意外启动，从而增加发生事故的风险，并伤及车辆乘员和其他道路使用者。

这家德国汽车制造商表示，它将与受影响的消费者联系以免费组织受影响的车辆，或者他们可以拨打1800 504 076与大众召回运动热线联系。

上周还召回了另一辆大型德国SUV，这是2月发布的最新MY19梅赛德斯-奔驰GLE，这次是因为后门玻璃上的装饰分隔板可能不符合规格。

梅赛德斯说，780辆汽车的内饰分隔板（在此处检查VIN）可能会在行驶过程中与车辆分开，对其他道路使用者造成伤害的风险。

也是在上周，Merc召回了MY18 / 19 SL级的四个示例，因为前排乘客安全气囊可能未按照规格进行缝制。

“如果发生事故，触发前排乘客安全气囊，则可能导致安全气囊圆周缝破裂。“这可能会改变约束效果，并增加前排乘客受伤的风险。”奔驰说。

在这两种情况下，均要求受影响的车主联系最方便的梅赛德斯-奔驰零售商，以进行免费检查和维修。

本周最后，由于频繁使用危险灯可能导致保险丝熔断，并且危险和转向信号灯失效的可能性，召回了683辆Toyota Coaster公交车（请参阅此处的BIN号）。

“如果危险或转向信号灯不起作用，则其他车辆可能不会意识到驾驶员的转向意图，或者可能看不到停下的车辆，从而增加了发生事故或对乘员和其他道路使用者造成伤害的风险，丰田说。

丰田将以书面形式联系受影响的车主，要求车主在其首选的丰田经销商处预约免费维修。有关车主可以致电1800 987 366与Toyota Recall Assist热线联系。