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阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）已宣布计划取消其未来的性能汽车计划，其中包括8C的中置引擎重启和600bhp GTV两门轿跑车。相反，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将专注于巩固范围，推出两条新的SUV车型系列和一款电动车型。

此举是在菲亚特·克莱斯勒汽车公司与标致，雪铁龙和DS汽车公司母公司PSA进行高额合并之后确认的，该合并将创建该行业第四大汽车企业集团，集中资源并扩大规模和产品线以双方的利益。

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不幸的是，由于基于Giulia的GTV轿跑车和中置引擎8C超级跑车的淘汰，这是以牺牲阿尔法未来的高性能车系列为代价的。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）整个产品组合的销售数据令人失望，因此决定停止开发这些性能模型，但应通过在关键增长领域引入更多模型来加强阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）品牌。

玛莎拉蒂的大胆的未来计划仍然相对未动，Alfieri的量产版计划于2020年推出，而第二款SUV和新款GranTurismo将于2021年问世。预计Alfieri将采用铝制空间框架风格的底盘制造，并可能与法拉利传闻中的V8驱动的berlinetta共享元素，并在Marenello的道路上进行了测试。

GranTurismo和2022年的下一个Quattroporte都将基于全新平台，并结合内燃和电力传动系统，进行全面检修。与玛莎拉蒂一样，与阿尔法罗密欧一样，柴油发动机也将逐步淘汰，并以性能为导向的插电式混合动力车取代。

因此，尽管进行了裁员，但未来仍在寻找Alfa Romeo，因为FCA对未来模型的影响可能会带来更大的一致性和更大的开发潜力，以获取自主和电气化技术–无论您的规模大小，昂贵的开发流程或研发预算。令人遗憾的是，在辉煌的Giulia Quadrifoglio的支持下，跑车系列将不再是未来的一部分。