标准Chiron的更新很小。并包括更高的最高档位，更强的乘客安全单元和空气动力学调节装置，以确保汽车在驶过之前未突破的300mph时保持稳定。当然，还有更多的力量。

轮胎以前一直是布加迪的后盾，但米其林能够进一步开发其橡胶，以取得最新的记录。

打破纪录的Chiron上的Pilot Sport Cup 2轮胎在测试台上以511 km / h的速度进行了测试，并通过能够处理5300G的钢带进行了加固。

“惊人的速度。一辆汽车能够做到这一点是不可想象的。但是凯龙汽车已经做好了充分的准备，即使在这些高速范围内，我也感到非常安全。”他对高速并不陌生，在迈凯轮F1的原始记录中也曾驾驶过。

这些变化将作为限量版运动车型的一部分投入生产，尽管我们尚不清楚。

根据布加迪的说法，其遥测技术无法跟上Chiron的记录。在安迪·华莱士（Andy Wallace）前面的车内读数为490km / h的情况下，维修站的数据却以479km / h的速度“漂流”。

“布加迪再次展示了它的能力。凭借Chiron的这一新记录，我们再次进入未知领域。系列制造商从未达到过如此高的速度，”布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）说。

“我们的目标是成为有史以来第一家达到每小时300英里大关的制造商。我们现在已经实现了这一点–使我们自己，整个团队和我自己都感到非常自豪。”