详细信息：斯巴鲁列沃系列

什么是斯巴鲁（Subaru Levorg）？

自从三年前BRZ轿跑车问世以来，这个问题一直在驱动日本品牌的第一个全新车型时不断出现。

斯巴鲁表示，这是第四代Liberty GT旅行车的精神继任者。规格表说，它是用更大的靴子代替WRX掀背车的。但是驾驶经验表明它介于两者之间。

斯巴鲁说，Levorg是专门为活跃的年轻家庭而设计的，他们希望有意识地避免将SUV当作普通的家庭小汽车，但又需要旅行车的实用性和空间。

从本质上讲，它很简短。勒沃格骑乘WRX的扩展版，增加了超大尺寸的后备箱，可容纳522L的货物，这是多年来一直在其阵容中缺失的那种车型。

Levorglands提供两种型号，基本级GT的起价为$ 42,990（加上公路费用），GT-S的起价为$ 48,890，另加可选的Spec B套件，价格为$ 4000。进入小型旅行车市场，包括大众高尔夫R旅行车，霍顿Commodore SS Sportwagon和雷诺MeganeGT220。

但是，它还与性能相似的紧凑型SUV不断发展的联盟竞争，包括斯巴鲁自己的Forester tS，福特的177kW Kuga和大众的GTI驱动的Tiguan 155TSI以及更大的旅行车，例如Outback，大众的帕萨特和斯柯达精湛。

Levorg由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，在5600rpm时产生197kW功率，在2400-5200rpm之间产生350Nm的扭矩，利用其全轮驱动牵引力在6.8秒内从0-100km / h弹弓。这比WRX轿车要慢一点，因为额外的车身增加了其路边重量约80kg。Plusit仅与该公司的Sport Lineartronic CVT自动变速箱一起提供，这也意味着其声称的平均油耗8.7L / 100km偏离了更多现代欧洲竞争对手的步伐。

爱好者可能会不屑一顾，因为自动变速拉力火箭的概念（尽管斯巴鲁声称在澳大利亚销售的WRX一半以上都装有CVT而非手册，但机械套件适合更保守，实用的特性）。勒沃格。

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本周，从苛刻的奥克斯利高速公路（Oxley Highway）从新南威尔士州中部的麦格理港（Port Macquarie）驶向塔姆沃思（Tamworth），很难确定列沃格（Levorg）的最佳表现，因此也很难质疑其定义性。

在城镇周围，开车相当舒适且轻松。留给自己的设备，CVT变速箱设法掩盖WRX发动机的低速涡轮迟滞，并利用其功率带产生更线性的输出。

转向也很重（如果在分类帐的较重的一面），并且悬架感觉绷紧而从未折断。它能够一定程度地吸收大部分颠簸，但是其前支撑杆和后双叉臂提供的短途行驶（尤其是后部的重量更大）可能会使汽车在剧烈撞击时撞到颠簸挡块上。

在开阔的道路上，WRX字符更加明显，特别是当其多引擎模式功能切换到其最清晰的Sport Sharpsetting时，扭矩峰值到达的速度变慢，油门响应更快。将CVT切换为手动模式还会引入八个预设的速比（正常模式和常规Sport模式下为六个），它们的间距适当，可充分利用发动机的性能。

尽管斯巴鲁声称它具有完全相同的悬架设置，但它并没有像WRX那样充满曲折。这“部分是由于后部的额外质量和额外悬伸影响了其操控性，而CVT则减弱了弯道之间其推力的即时性。但是由于其全爪牵引力，它仍具有与Rex一样稳固的脚步，在转向和空挡操作方面均具有积极的转向能力。

但是，行李箱的开放空间似乎会放大18英寸Dunlop轮胎产生的道路噪音，同时，在加速的情况下，会减弱来自拳击手发动机的标志性排气音。

实际上，Levorg感觉就像一个更胖，更胖的家庭小快艇，而不是靴子更大的袖珍火箭。考虑到可能更具吸引力的所有者，这可能不是一件坏事。

对于那些人来说，后方的货物区域相当宽敞，有足够的空间来处理每周的郊区工作以及周末的体育活动或家庭旅行假期。后座乘客有足够的头部空间，但在腿部空间和小物品存放方面，也有较大的货车以类似的价格提供，也没有空调。

从前排座椅来看，它与最新一代WRX的体验相当相似，并在舒适，坚固的座椅和平底方向盘上进行了大量调整，以适应大多数驾驶员，并且通过宽敞的温室也具有良好的视野仪表板上的仪表清晰易读。

破折号的布局并没有在设计风格或质量上赢得任何奖项，但是其功能具有合理的布局，我们驾驶的GT-S型号中较大的7.0英寸触摸屏可以直观地浏览其功能，并且良好的存储解决方案，在中控台的底部设有一个大型双耳，并带有AUX，USB和12V电源插座。

正如刚开始时一样，很难在斯巴鲁的家庭友善阵容中融入勒沃格。它并不是WRX的旅行车，但无疑填补了Liberty GT作为更现代，更宽敞，更富有活力的精神继承者留下的空白。

如果有的话，列弗加斯人本身就是一个角色。

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斯巴鲁2016款勒沃格GT-S

发售中：现在

价钱：$ 48,890（加上公路费用）

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5600rpm时为197kW

扭矩：350Nm在2400-5200rpm

传播：CVT自动，四轮驱动

燃油用量：8.7升/ 100公里

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