该公司周四表示，得益于税收抵免和销量的增长，德国汽车制造商陷入困境的西班牙子公司西特（Seat）的亏损在2006年有所减少。

伊维萨小型汽车和托莱多轿车的制造商表示，在削减成本，扩大范围的基础上，在2005年十年来首次亏损之后，该公司仍希望在2008年实现收支平衡。

Seat在2006年的净亏损为4,910万欧元（合8,189万美元），低于上一年的6,250万欧元（1.024.A澳元）的亏损。

收入从2005年的52.7亿欧元（89.7亿美元）增至55.4亿欧元（92.4亿美元）。西亚特位于巴塞罗那附近马托雷尔的工厂生产了408,000辆汽车，高于2005年的385,000辆。汽车销量增长1.9％，至43万辆。

由于与裁员和新车型投资相关的成本，Seat在2005年陷入亏损。

由于新车型未能吸引购买者，前几年座椅汽车的销量有所下降。它也依赖于疲弱的欧洲市场，该市场占销售额的90％以上。

该汽车制造商是奥迪在德国汽车制造商组合中的初级品牌，它希望在其核心运动型车型中增加小型货车，旅行车和厢式货车，以吸引老顾客并恢复销售。

Seat于2005年12月与工会达成协议，通过提早退休和自愿辞职，消除660个工作岗位，占其劳动力总数的4％。

该部门的董事长埃里希·施密特（Erich Schmitt）表示，该公司将继续与其拥有15,000名员工的工会进一步削减成本，但他拒绝证实一份新闻报道，该公司计划裁员500至1,500名。

他对记者说：“我们将尽量避免采取创伤性措施。”

营业利润为43.8亿欧元，增长52％，该公司预计今年将进一步改善。