美国汽车巨头淡化表演浮华

克莱斯勒和通用汽车仍在洛杉矶车展上展示他们的最新车型，但是周三他们的展示非常安静，而亚洲和欧洲公司推出了新车型，这些新车型可能会蚕食美国市场份额。

通用汽车或克莱斯勒没有举行新闻发布会或新车问世，这使年度盛事蒙上了一层阴影，通用汽车或克莱斯勒的高管们在华盛顿恳求他们说他们只需要250亿美元（合392.5亿美元）的贷款。继续营业。

“这里的大多数活动似乎并没有使人眼花;乱；这更像是一个阴沉的人，“这是汽车，我们知道我们处在艰难的时期，我们将要克服困难，” “消费者报告”汽车测试中心总监David Champion说。

通用汽车公司的空间展示了其雪佛兰Volt，这是增程电动汽车，预计将于2010年底上市。克莱斯勒有限责任公司的显示器包括其三个电动原型车：道奇，吉普和Town＆Country EV，其中一个计划在同一时间在展厅展出。

但是，通常情况下，他们会拥有更强大的势力，推出重要的新车型和概念车，并派遣高管人员与媒体见面。

日产副总裁阿尔·卡斯蒂涅内蒂说：“坦率地说，我为他们鼓掌。”“他们处于生存模式，如果我处于生存模式，我会做同样该死的事情。”

一年前，通用汽车副董事长鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）推出了新型混合动力雪佛兰Silverado皮卡车，其首款全尺寸混合动力卡车以及现在备受期待的Volt的概念版本。2006年，董事长兼首席执行官里克·瓦格纳（Rick Wagoner）担任主旨演讲人，该公司推出了氢动力概念车。

克莱斯勒去年推出了全尺寸道奇·杜兰戈和克莱斯勒·阿斯彭混合动力车的混合动力版本。

福特汽车公司在洛杉矶车展上保持了更大的影响力，尽管其首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）也于周三出席众议院金融服务委员会。他的公司推出了2010 Ford Fusion和Mercury Milan轿车，以及密歇根州迪尔伯恩市希望混合动力电动的新版本，该公司希望这将使Toyota Camry和Honda Accord的销量减少。

克莱斯勒（Chrysler）在9月在其位于密歇根州奥本山（Auburn Hills）总部宣布其电动车型后，并未透露其新车型而遭到批评。

克莱斯勒发言人斯科特·布朗说：“车展给了我们一些惊喜，”你应该揭幕。“为什么？他们已经发布了（电动汽车）。

克莱斯勒产品开发负责人弗兰克·克莱贡（Frank Klegon）说，公司所有主要的新产品开发仍在按计划进行。他说：“这包括汽车的更新，运动设施的更新，以及重要的是动力总成和零部件的更新。”

车展发言人布伦丹·弗林（Brendan Flynn）表示，大多数人将在周五车展开放时参观该展，而缺少揭幕仪式。

他说：“通用汽车和克莱斯勒……他们的显示器是一样的，他们的车辆在这里，他们只是没有举行新闻发布会。”

日产汽车公司（Nissan Motor Co.）和雷诺汽车公司（Renault SA）首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在车展的为期两天的媒体预告中拉开序幕，发出了严峻的警告，他希望汽车行业的危机会淘汰一些竞争对手。

戈恩说：“我们仍然陷入信贷无法正常流动的局面，而且始于美国的衰退不仅在加深而且还在全球蔓延。”“可以公平地说，没有人，没有人预言过全球经济将在2008年如此动荡。”

汽车行业的健康状况在美国最差，那里的高汽油价格引发了销售下降，导致上个月25年来最差的销售率。但是，随着全球经济放缓的蔓延，外国公司的销售也开始急剧下降。

日产汽车及其包括丰田汽车公司和本田汽车公司在内的日本竞争对手已经削减了生产计划，并下调了年度利润预期。

但这并没有阻止他们在星期三推出新的创新技术。本田展示了其新的Insight气电混合动力车的一种版本，计划于明年初发售。它还推出了一种概念车，该概念车将公司的氢燃料电池技术应用于具有高性能潜力的轻型三座跑车中。

大众汽车公司（Volkswagen AG）推出了途锐V-6 TDI运动型多功能车，作为柴油动力技术展示的一部分，它希望能够克服苛刻的排放要求-以及美国人对数十年来臭气弥漫的柴油车的记忆。

丰田的豪华车部门雷克萨斯（Lexus）举行了其最畅销的RX系列跨界车的全球首发，其中包括全新的RX 450h混合动力车，其具有提高燃油效率的新功能。