愤怒的V8超级跑车车手已经对锦标赛的新排位赛规则大加抨击，因为数位Clipsal 500第一种族的英雄都将成为第二种族的零。

2009年有争议的规则变更意味着资格赛排位赛在周末所有比赛中均保持有效。

在过去的几年中，排位赛仅确定了第一场比赛的排位，然后在比赛终点处确定了第二场比赛的排位。

高级车手拉塞尔·英加尔（Russell Ingall）敦促V8官员“足够人性化”，以承认他们犯了规则，并在下一个系列赛事之前对其进行了更改。

受影响最严重的是霍顿车手卡梅隆·麦康维尔（Cameron McConville），他在周六的比赛中从发车位的最后一位奋勇前进到第九名，落后于冠军杰米·怀辛普（Jamie Whincup）。

麦康维尔将不得不从网格后面再次开始周日的第二场比赛。

但是，由于新规则首次在阿德莱德生效，因此福特的克雷格·朗兹（Craig Lowndes）和霍顿·艾斯·加斯·坦德（Holden ace Garth Tander）等其他公司都是大赢家。

Lowndes在第一场比赛中排名第20，而Tander未能完成比赛。

两者都跃入了第二场比赛的网格的前两行。

麦康维尔说：“这绝对是荒谬的。”

“要升到第九，然后必须回到第二十九位，这是一条双头打湿鱼的头。”

英加尔同样如此严厉，他说麦康维尔在一场精彩的第一站比赛后有权发怒。

英加尔说：“他排名倒数第九，明天必须重新开始-真是太糟糕了。”

“那是不对的。他们已经纠结了，我希望他们有足够的能力接受它。

甚至Tander都说他不同意这个规则，尽管这次他放心成为受益人。

麦康维尔警告说，V8车手正在组建车手协会，以增强他们在这项运动中的声音。

规则和赛道安全可能是新机构视线范围内的关键问题。

车手们热切希望派一位高级代表参加今年系列赛中使用的两条新赛道-汤斯维尔和悉尼的霍姆布什（Homesush）-比赛开始前一个月，以确保两条赛道都能安全行驶。