雷克萨斯说，刚到澳大利亚的CT200h混合动力掀背车与去年法国开车受到媒体不冷不热的评论不同。

雷克萨斯澳大利亚公司产品计划公司经理格雷格·加德纳在发布售价为39,990澳元的汽油电动车舱盖时说，雄心勃勃的日本品牌已经修改了悬挂系统，并给汽车增加了更多的噪音。在首次采样后，Drive感到失望去年在法国。四模CT200h系列还对车身进行了调整后的轮胎和“机器人焊接”，据说比2010年9月由媒体驱动的手工焊接的预生产车辆具有更高的强度。

承认他对关键的新款雷克萨斯车型的媒体欢迎感到失望-该品牌首次在这里出售四缸发动机-CT200h总工程师Osamu Sadakata相信新的CT200h将有助于将该品牌的本地销量提高近25％美分与2011年实现接近创纪录的销售水平的计划一致。

雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官托尼·克兰姆（Tony Cramb）表示，CT200h将使用其混合动力传动系统（一个1.8升四缸发动机和两个电动机）“挑战既有市场”，以提供一流的二氧化碳排放量以及每公升4.1升的低油耗100公里。

他说：“对于雷克萨斯来说，这是重要的一年。”“这是一个独特的产品……也是一个全新的主张。”

在发动机盖下，CT200h与丰田普锐斯共享发动机。但是，在“运动”模式下，有一些独特的音调可以使它更具响应性和运动感，这是四种驾驶模式中最激进的一种，可调节转向响应和感觉，油门响应，发动机操作和转速极限，以及门槛。稳定性和牵引力控制系统。

尽管柴油发动机回避并且将其环境影响放在混合动力类别中，但雷克萨斯仍必须克服混合动力发动机的负面影响，其中包括对长期电池寿命的毫无根据的担忧。

混合动力车也没有普及的柴油车大众市场吸引力。

尽管在过去十多年中，混合动力汽车取得了令人瞩目的增长，但混合动力汽车仍占新车市场不到1％的份额。今年迄今为止，混合动力汽车的销售量已经下降了21％，尽管丰田汽车正准备大幅度削减其普锐斯的价格，这可能会重新激发人们对将传统汽油发动机与电动机结合在一起的汽车的兴趣。

CT200h除了是由德国品牌奥迪，宝马和梅赛德斯·奔驰主导的蓬勃发展的豪华小型车领域中最干净，最高效的汽车以外，CT200h还配备了许多标准设备。

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标准功能包括空调，无钥匙启动，自动大灯，USB音频输入，合金轮毂，八个安全气囊和稳定性控制。

进一步向环境致敬，材料包括靴衬中的生物塑料和可选用的竹子，据说这种竹子比其他类型的木材更可持续，更环保。

雷克萨斯还表示，CT200h的可回收率为85％。电池可回收利用96％。