IT曾被誉为拯救地球的明智之举，但Go Get的汽车共享计划遇到了速度障碍，一个悉尼市议会正在审查其为该公司的车队提供免费停车位的决定。

最早采用汽车共享计划的韦弗利议会（Waverley Council）指责Go Get的支持者试图通过要求免费停车位或威胁要离开该地区来从人们对环境的担忧中获利。

对环境的关注-以及在悉尼拥有和经营汽车的成本不断上涨以及麻烦的困扰-导致成千上万的人加入Go Get，Go Get收取费用以提供在城市各处使用汽车的机会。

自2003年启动以来，该计划已经吸引了10,000名会员，并从悉尼市议会获得了400个免费停车位。它还要求拥有空车道的会员让公司免费使用它们。

但是韦弗利市议员凯里·斯隆（Kerryn Sloan）要求市议会向Go Get收取其路边停车位的年费，该费用由市议会免费提供。

斯隆（Cr Sloan）表示：“汽车共享公司获得了巨额收入，因此我认为居民获得剩下的景点是不公平的。”

Go Get每月收取会员费，外加使用车队的每小时费率在$ 5.25至$ 15.45之间。

但是Go Get的董事Bruce Jeffreys说，将其运营与出租车服务进行比较，该公司不必为这些空间付费。

杰弗里斯先生说：“我认为他们正在[Waverley委员会]拼命地研究如何为任何事物和一切收费。”

他承认，如果议会对使用这些空间收取一定的费用，它将把费用转嫁给当地居民，或者停止在该地区运营。

他说：“安理会并没有从我们身上赚钱。”“他们从居民那里赚钱，因为他们必须支付更多的钱。”杰弗里斯先生说，韦弗利的行动是孤立的，其他委员会也对该计划表示欢迎。