福特猎鹰G6E Turbo二手车评论
它可能会成为该国有史以来开发的最好的发动机，在当地的驾驶历史上将受到关注。
当然，我们指的是福特的直列六缸涡轮增压发动机，该发动机从2002年起一直为Falcon XR6 Turbo提供动力，一直持续到今天。
平稳，强劲和娱乐性十足，与2005年Falcon系列中升级到BF型号规格的相当出色的六速自动变速箱配合使用时，它甚至是相当经济的。
最初，该发动机专门安装在运动型XR6上，但随着2008年FG车型的更新，该发动机的使用范围得到了扩展，从而成为基于Falcon的产品阵容的亮点之一。
当然，正是在历史的这一点上，福特做出了大胆的决定，放弃了对费尔蒙·吉亚（Fairmont Ghia）标签起到了很好的作用，转而采用了更为匿名的G6和G6E徽章。
但是，尽管名称有点莫名其妙，但G6和G6E的意图很明确。那是穿着新衣服的旧费尔蒙和吉亚费尔蒙。
而且，由于使用了可爱的涡轮马达来制造G6E Turbo，福特突然间有了一个挡车器。
除了出色的引擎外，G6E平台还提供了一个装备精良的起步地点，以及结合了行驶和操控性的功能，在当地情况下非常适合。
只有驾驶位置会使情况稍微下降，对于大多数成年人来说，座椅底座太高，转向柱（即使处于最高位置）也太低。
一些业主习惯了，其他人则没有。
在发动机罩下，对这些后来的涡轮增压六缸发动机版本进行了微调，以解决该机以前的版本中曾报道的小问题。
它主要围绕已升级的气门弹簧，但是其他小的调整变化将功率提升到了270kW，并具有533Nm的相当大的拉力。
它仍然可以测量到四升的感觉，仍然感觉差不多，这就是说它光滑，精致，听起来不错，并且在您想要的时候为福特大车提供了惊人的加速。
六速自动变速器非常平稳，并具有一套智能的换档参数以及各种场合的传动比。
就问题而言，大型福特似乎相当强大。
我们听说过奇怪的变速箱故障，但主要原因之一是变速箱的冷却系统故障，该故障使汽车的散热器冷却液污染了变速箱流体。
除了稀释油液并损坏变速箱内部零件外，杂散的冷却液还会损坏变速箱的计算机。
这是一个很大且昂贵的修复程序，因此仔细检查传输至关重要。
与发动机有关的主要问题似乎集中在一些愚蠢的小问题上，例如机油和冷却液泄漏。
在汽车下方与变速箱相连的位置检查发动机。
在此区域附近涂抹的任何油污-或从汽车底部滴落的地面上的油-都表明后主密封件泄漏，该密封件很容易修复并构成了可行驶的问题。
福特六缸发动机也长期遭受冷却液从泵后部泄漏的困扰。
泵后部有一个小的O形圈密封圈，可能会失效，从而使冷却液缓慢渗出。要解决的不是大问题。
涡轮马达似乎对散热器也很硬（可能是由于涡轮冷却系统的额外压力造成的），而且一旦停放下来，第一个迹象表明一切不正常通常是引擎发出的热气。晚上。
散热器本身也对正确的冷却剂类型和等级非常敏感，因此至关重要的是，必须使用正确的材料进行补足。
检查服务记录以确保是这种情况。
说到维修，就像其他高性能发动机一样，涡轮增压六缸发动机需要定期进行预防性维护。
新鲜的机油（和滤清器）至关重要，因此请警惕任何发动机内有浓黑油或朝机油尺低位标记的油的汽车。
两者都是以前的所有者的线索，他以前不了解保持维护游戏的重要性。
我们会非常害羞的是G6E Turbo，它已经以任何主要方式进行了修改。
公平地说，更便宜，更具运动性的Falcon XR6 Turbo吸引了调谐器和提琴手，而且看起来更笨拙的G6E Turbo往往会被留下来。
无论如何，这就是您要购买二手的示例。
与任何二手车一样，请检查路缘轮辋，油漆是否匹配以及面板是否排列正确。
所有这些都表明以前的车主是无心人，您最好找到一个受宠若惊的例子，并加以照料，对自己驾驶的是一辆澳大利亚历史上最好的汽车感到不满。
螺母和螺栓引擎：4.0，6缸，涡轮增压
变速箱：6-auto
燃油经济性（组合）：每100公里11.7升
安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：5星
我们的评分：4星
喜欢：
middotLovely引擎，拥有巨大的能力储备。
middotSmooth，精致的变速箱非常适合您的心情。
middotGood价值二手。
middot辉煌的家庭车轮。
不喜欢：
middotSeating位置对大多数人来说似乎是错误的。
middotInterior看它的年龄。
如果您使用所有演奏，可能会感到口渴。
middotBeware修改示例。
竞争对手：
middotHolden Calais – Calais的V8选装件将吸引许多人，并为汽车提供出色的性能。燃油经济性还不错，但是如果您使用过多的右脚，将会受到损害。很多钱的设备。3.5星
middotChrysler 300C –另一辆大型三厢轿车的另一辆V8。美国规格的内饰步伐缓慢，看上去便宜。五速汽车有点受阻，但V8发动机却很漂亮。旅行版也很有意义。3星
middotFPV Force 6 –仅制造了大约18个月，Force 6是FPV F6台风，没有狂风的机翼和扰流板。与F6徽章一样的G6E Turbo类似包装。4星
付款方式（由Glass指南提供）：型号年份现在为新G6ET 2008 $ 54990 $ 12600
G6ET 2009 $ 57490 $ 14200
G6ET 2010 $ 58103 $ 16200
G6ET 2011 $ 58103 $ 18100
G6ET 2012 $ 56235 $ 21600
G6ET 2013 $ 56235 $ 25500
G6ET 2014 $ 56235 $ 30700
