雷诺汽车澳大利亚公司老板贾斯汀·霍切瓦（Justin Hocevar）敦促高性能车迷“拭目以待”下一代Megane RS所提供的功能，然后再得出有关该车的结论。

Hocevar自己是一名性能赛车迷，他每天都会手动驾驶Megane RS 275，他了解雷诺专注于性能的旗舰车的原始魅力。

高性能汽车对雷诺澳大利亚来说是一笔大买卖，对于法国品牌广受好评的掀背车，雷诺澳大利亚有时是世界第二大市场。

该品牌过去只出售两门带有手动变速箱的汽车，后来通过引入第四代Clio RS作为自动五门舱门，震惊了整个市场。随着第四代Megane的生产现已关闭，该品牌正准备在其第五代Megane的基础上进行继任。该车看起来可能具有实用的五门车身壳和现代双离合器自动变速箱。

“让我们拭目以待，看看会发生什么。”霍斯瓦尔说。

“这项决定掌握在雷诺体育的手中。球在他们的球场上。

“他们在Clio上学到了很多东西–您在汽车上获得了更多的市场份额。

“雷诺体育的家伙们做出了一个明智的决定。他们认为，适当的做法是顺应跑车的发展趋势，并进行换档操作。”霍斯瓦尔说，雷诺在纯手动Clio RS销售最强劲的一年里交付了约100辆汽车，而随后双离合器汽车在12个月内达到了约770辆的销售峰值。

Hocevar说：“我们通过Clio RS为雷诺带来了很多新人，但是仍然只有人会驾驶手册。”

“在理想的世界中，我们将两者兼而有之。”这就是我们所要求的。

“我们不是靠我们自己。”

雷诺澳大利亚公司拥有足够的Megane RS库存，可以持续到今年年底。该品牌还为Clio RS16概念的潜在生产版本做出了贡献，该概念将紧凑的车身与Megane RS 275的涡轮增压2.0升发动机相结合。

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“它仍然是概念车。但这是我们希望在生产中看到的概念车。它的数量将非常适中。” Hocevar说。

“我知道他们愿意建造它。我们绝对希望支持他们。

“如果有生产版本，我们肯定会举手。”

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