迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在周日的欧洲大奖赛上确保了家门口的一切照常进行，这表明贾尔诺·特鲁利（Jarno Trulli）一周前在摩纳哥的胜利对他争取第七届世界冠军头衔的影响不大。

在比队友鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）领先第17.98秒时，舒马赫取得了职业生涯的第76场胜利后，出于对已故菲亚特族长詹尼（Gianni）的兄弟翁贝托·阿涅利（Umberto Agnelli）的敬意，拒绝在讲台上喝香槟。上周去世的

舒马赫后来指责马克·韦伯在比赛中差点撞向他，但事件未能挫败澳大利亚人为他在德国纽伯格林挣扎的美洲虎车队获得赛季最佳第七和两个宝贵积分的满意度。

舒马赫本赛季取得了七场比赛的第六场胜利，但是六次世界冠军却因韦伯的事件而烦恼。韦伯在舒马赫向他身后追赶超越时离开维修站。

舒马赫说：“我不知道他正在经历什么，他正在努力实现什么，但是有一点时间。”

韦伯不相信有问题，他说：“真的，我根本没有举起迈克尔。”韦伯说他会再做一次。“我摔倒了内部，踩倒了内部，迈克尔完全把整个东西盖住了。”

韦伯与舒马赫以76秒落后的速度完成了比赛。此前他在伊莫拉（Imola）赢得了两场比赛的单点积分之后，他的赛季积分达到了三分。

韦伯说：“袋子里的两点恰好是医生命令的。”他补充说，捷豹必须弄清他们的出发点。韦伯排在第14位，但是在抓紧离合器时出现了问题，这使他不得不继续努力。

他说：“我们必须对其进行分类。”“这是我们最大的弱点之一...进站也很糟糕，远离站位。我两次触发了防失速进站，这很棘手。但是总的来说，我真的很开心。

舒马赫在车手积分榜上领先60分。在周日获得第三名之后，巴里切罗（Barrichello）有46名，英美汽车公司的简森·巴顿（Ben's Jenson Button）有38名。

现在是6月13日举行的加拿大大奖赛，一周后是美国大奖赛。舒马赫去年赢得了这两项比赛，自2001年德国大奖赛以来，他的赛车从未失败过，无可匹敌的45场比赛。舒马赫谈到球队的优势时说：“我们在那里，我们很强大，我们的确看起来更好。”

兴奋却无可否认的大胆的佐藤琢磨（Takuma Sato）极大地影响了比赛的结果。佐藤琢磨（Takuma Sato）在排位赛中与舒马赫并列第二，在他的许多对手中发抖。

在跳起摩纳哥的比赛开始并剪掉世界冠军的赛车后，每个人都希望日本车手将事情控制在冲刺的第一个弯道，这是一个棘手的右撇子，在翻身之前会自动翻倍导致同样紧的左撇子。

佐藤像恶魔一样加速驶离发车区，深陷刹车区，迫使排在第三位的特鲁利在出口处跑得很远。特鲁利抱怨道：“我开局很好，但是比赛已经快结束了。”

“如果我没有开门，佐藤就会带我出去。”

这种困惑直接在舒马赫的手中发挥了作用。比赛开始时燃油负荷很轻，打算在开场阶段冲刺，然后尽早开始第一站，所以当他在广播中被告知基米·莱科宁的迈凯轮利用了拉力赛的优势时，他几乎无法相信自己的运气。混乱压倒第二名。

当莱科宁举起那捆紧紧捆着的背包时，这个消息是对舒马赫的礼物。到他在60圈比赛中只有8圈完成第一站比赛时，舒马赫就获得了17分。尽管进站了两次，但他看上去从未像其他比赛一样受到挑战。

同时，一级方程式超级经纪人在围场内开会，商定了一种新的，希望更具娱乐性的排位赛形式，该形式可能会在7月11日于银石（Silverstone）的英国大奖赛上推出。

沉闷的单车排位赛将由两个20分钟的比赛所取代，在此期间所有赛车都将驶上赛道，并且每次比赛必须完成6圈，并通过汇总时间确定排位。

播放电视节目听起来可能很复杂而且很棘手，但是正如一位车队负责人昨天所说，“任何事情都比我们目前所拥有的要好。”

-守护者