这种非凡的机器是一次性的Xeno III，由其设计师描述为个人概念车。它正在出售-一百万美元很酷。

尼克·普格（Nick Pugh）是美国设计学校艺术中心设计学院的毕业生，今年早些时候在他那所旧大学里揭幕了这辆车。

自从1989年在雷诺（Renault）求职以来，Pugh就一直致力于“独特的设计语言”的研究。

在蓬皮杜艺术中心的所在地巴黎，它的外部骨架是管道，普格发现了解构主义的建筑。分形数学也使他着迷，因为他的父亲和继母都是数学家。

这些不同的影响激发了Xeno III。普格说，这是新型汽车的第一个例子。

“这是一款个人概念车，是一种根据人体工程学和个人口味设计和制造的同类机器。”

根据他的观点，其独特的形式和专业的结构与当今的批量生产汽车形成鲜明对比。

它使用当今最好的一次性构造技术，专门为极少数有远见的“第一批采用者”建造。

Pugh将Xeno III描述为“您佩戴的机器人皮肤-正如您的身体特征和时尚将您识别为个人一样，您的汽车设计也应如此。Xeno III令人震惊的风格和形式将其视为与个人拥有者的性格一样独特的东西。”

当然，第一个示例是围绕他自己的尺寸和样式设计和构建的。

他说，其锐利的刻面和锯齿状的形状不是受到轰炸机的启发，而是“ Xeno III的表面提供了将简单的几何形状与子集分形比例相结合的数学纯形式的可能性”。

普格说，这些新材料称为碳类金刚石，并形成为扁平晶格，其强度是重量的一小部分，是钢的60倍。

他说，这辆车“以一种独特的方式包围并包围了驾驶员。减震器是扶手，悬架包裹在腿上，挡风玻璃是头枕。”

该概念车由天然气驱动，可提供375kW增压功率，7.0升Chevrolet V8动力，根据加利福尼亚州的法规，该概念车可视为超低排放车辆。Pugh估计这辆车的最高时速低于300kmh，0-100kmh冲刺的时间约为4秒-但这并不是一次注定要上路。

Pugh说Xeno III是“功能艺术的一部分，是功能全面的汽车。它既可以作为一种高性能的艺术宣言来驱动，也可以作为雕塑挂在墙上。”