资深的旅行车司机约翰·鲍伊（John Bowe）那天见过许多赛道，但从未见过由一群学生设计和建造的Formula Vee驾驶舱。

然而，今年晚些时候，鲍伊将带V型方程式赛车转弯，如果他从后面被打，引擎将不会猛撞到他的后背，而最终会落在他的座位下。

该设计功能是68位南澳大利亚大学生开发的许多功能之一，目的是提高Formula Vee赛车的驾驶员安全性。

设计和制造汽车已经花费了两年时间，昨天，当学生们赢得了首届全国工程创新竞赛时，这一切都是值得的。

项目协调员特雷弗·庞德（Trevor Pound）表示，其他修改包括可压碎的前面板，以吸收正面碰撞时的能量；可压碎的侧舱，用于侧面碰撞；以及可以提起的驾驶员舱，这样就不必将受伤的驾驶员拉出汽车。

英格曼工程公司（Engman Engineering）董事总经理庞德先生表示，一旦设计最终确定，该汽车的安全特性将向澳大利亚汽车运动联合会展示，该联盟可以采用这些修改。他说：“汽车本身并不是为了具有竞争力而设计的。”“这是一辆概念车。”

澳大利亚大约有300辆V型方程式赛车，每辆能够达到200 km / h的速度。

庞德先生说，这款汽车的开发涉及工程，工业设计，市场营销和许多行业人士的学生。“我们在该项目上的策略是让最大数量的学生……在现实生活中工作的经验。”

颁奖典礼的再工程论坛主席迈克尔·迈尔斯（Michael Myers）表示，Formula Vee项目之所以脱颖而出，是因为它吸引了来自众多机构的众多学生，相距约500公里。

他们包括来自弱势青年外展中心的学生，其中一些人由于参与而找到了工作。

学生选择与其他三名决赛入围者分享100,000美元的奖金-两次来自RMIT大学的航空航天项目，以及来自新南威尔士大学的四人座轻型飞机设计。