这位名不虚传的苏格兰车手达里奥·弗朗西蒂（Dario Franchitti）上周末在冲浪者天堂（Surfers Paradise）狭窄狭窄的街道上竭尽全力，在联邦快递锦标赛赛车系列赛中取得领先，为澳大利亚人巴里（Barry）和金·格林（Kim Green）赢得了最高分。

与弗朗希蒂的胜利和他对绿色团队的胜利形成鲜明对比的是，辉煌的年轻哥伦比亚人胡安·帕勃罗·蒙托亚（Juan Pablo Montoya）对弗朗基蒂的胜利以及对绿队的胜利以及从兄弟俩的家乡珀斯飞往昆士兰的大约20名亲戚随行。

蒙托亚在比赛中获得13分的领先优势，在试图追赶他的对手的同时，在65圈比赛的第50圈撞上了轮胎障碍。

蒙托亚现在将进入最后一轮比赛，即10月31日在丰塔纳（Fontana）举行的加利福尼亚500椭圆赛，落后弗朗西蒂（Franchitti）9分。

昨天的胜利为Franchitti赢得了20分，并赢得了两项积分-一种是将他的Reynard-Honda置于杆位，另一种是在比赛的最大圈数（49）中获胜。

组织者声称，创纪录的102,844名观众观看了“冲浪者天堂”的壮观表演，使其成为本系列赛中最大的观众。

蒙托亚在他的奇普·甘纳西车队由本田车队的雷纳德车队中仅获得第六名，在一个众所周知的难以超越的赛道上，他从未严重挑战过弗朗西斯·尽管他在上半场确实获得了令人激动的10圈的第二名。比赛。

比赛结束后，兴高采烈的巴里·格林说：“在很大的压力下，我们的进站非常出色。”

“蒙托亚今天无法与我们匹敌。”

Franchitti从滚动开始就冲入了领先，仅在经过加深的进站回合中才放弃了头名。

马克斯·帕皮斯（Max Papis）为前冠军车手鲍比·拉哈尔（Bobby Rahal）的新车队驾驶福特·考斯沃斯·雷纳德（Ford Cosworth-Reynard），通过聪明的进站和加油策略成为主要的危险，其他三支车队仅进了两站。

在第37圈后，Papis领先，当时在Mark Blundell和Naoki Hattori的撞车事故造成的有节制赛车期间，前排领跑者在进站时进站。

从那时起，帕皮斯（Papis）出现了争夺，只有11名资格的美国籍意大利人获得了第二名。

在他后面的是墨西哥人Adrian Fernandez的帕特里克·福特·福特·考斯沃斯·雷纳德，他从并列第七位开始。布莱恩·赫塔（Bryan Herta）在另一位福特·考斯沃斯·雷纳德（Ford Cosworth-Reynard）中排在第四位，老将迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）在纽曼·哈斯队（Newman-Haas team）中排在第五位，托尼·卡纳南（Tony Kanaan）整日为安德雷蒂（Andretti）的生活带来麻烦，在弗朗西蒂的队友保罗（Paul Franchitti）的队友保罗（Paul）的第六名特蕾西

比赛结束后高兴的Franchitti说：“那太完美了。”“我从未在赛道上见过如此多的苏格兰国旗。”

Franchitti一天唯一的焦虑时刻是在起步车落后最后一段时期之后，当时丹麦的Patrick Racing的Jan Magnussen暂时领先。

但弗朗西蒂丝毫不慌张：他说：“自从我们参加卡丁车比赛以来，我们就已经认识扬，而且我们已经成为队友三年了，所以当我对他采取行动时，我知道他会给我空间。”

弗朗希蒂（Franchitti）表示，尽管放弃了季后赛蒙托亚的积分，但他从未放弃过赢得今年车手冠军的希望。到目前为止，蒙托亚在19轮比赛中取得了七场胜利，而弗朗西蒂的三场比赛则取得了胜利。

弗朗西蒂说：“胡安在赢得很多比赛中做得很出色，但我从未放弃，我将以和我来这里时一样的态度去丰塔纳。”

在支持比赛中，外籍新西兰人Paul Radisich在周末赢得三项赛事的冠军后，果断打破了长达一年的V8房车干旱，讽刺地驾驶Dick Johnson车队的老款EL型号猎鹰避免了巴瑟斯特FAI 1000仅在四周内就发生了撞车危险。

这是Radisich自1996年以来的首次胜利，当时他在福特蒙迪欧赢得了英国房车锦标赛冠军。

昨天的14圈比赛或多或少没有发生意外，除了运气不佳的Garth Tander在第二名时轮胎放气时撞墙时。

但是，在周六，第二场比赛以惨败告终，当时，史蒂夫·埃勒里，克雷格·朗兹和坦德的赛车在争夺第二名时遭到严重破坏，导致比赛停止。