困境

约翰周末休假了两扇门。他曾经驾驶过宝马E36 323i Coupe，很乐意得到另一个，或者是E46的继任者，但他们都没有对他的出类拔萃的愿望表示满意。马自达RX-8，日产350Z和丰田86则反其道而行之，对他的品味来说太快了。他不介意宝马1系双门轿跑车，还是有一些时尚的老式梅赛德斯·奔驰两门车可能适合？预算不超过$ 30,000。

入围名单

如果我们是认真的宝马迷，我们不会指望一款出色的E36 3系双门轿跑车，但在2014年，它们的使用寿命还超过了一点。后来的E46或–最好是按照Johns的视觉愿望– 1-Series Coupe将是一种更安全，更舒适且更轻松的踢脚方式。

还有什么？好吧，考虑到约翰斯不愿涉足华丽的街头赛车外观，我们可能没有太多机会立即想到一个周末旅行，即雷诺梅根RS250。

但是，他的旧梅赛德斯概念开辟了一系列可能性。他的价格范围内还有另外两扇门的欧元，能够在周末提供模糊的感觉，而不会冒犯更多的成熟视神经。

2006年起，奥迪TT轿跑车，起价$ 17,710 *

这位奥迪在比赛中脱颖而出，毫不费力或太努力-这为约翰打下了正确的句号。

机舱虽然很古怪，但却是经过精心制作的，终极可爱的东西。凭借其甘愿，精致的引擎和精确，平衡的操控性，这真是一件令人愉快的事情。

但是约翰还面临着一系列可能令人困惑的发动机/动力传动系统选择（本来针对的是2.0升汽油quattro，但并不可怕），稳固的行驶以及困扰该时代某些大众汽车集团产品的可靠性的前景。它的后座没有太大的障碍，尽管其方便的后备箱和折叠式后座赋予了它一点实用性。

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2008-14宝马1系双门轿跑车，26180美元起*

在笨拙的TT旁边，这辆笨拙的宝马车有点丑陋。在内部，您坐得更直，周围环绕着更灰暗的（如果符合人体工程学的设计和坚固的）机舱家具。

所有这些都建议使用更日常，易于使用的软件包，并且在很大程度上，这是正确的。它的后部空间更大，乘坐起来更舒适，但其传统轿车风格的后备箱的通用性却有所降低。

对其驱动能力毫无疑问。涡轮六缸135i运动型车型在打孔和操控方面是杀手giant，而非涡轮125i和123d柴油则使事情回荡，但它们也能够提高心率。

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宝马135i Sport Coupe路试

2002-09 Mercedes-Benz CLK，$ 20,020美元起*

也许出乎意料的是，有很多奔驰两门车与约翰的愿望和预算相符。

他可以得到整齐的CLC200，但是这种具有两代历史的C级舱口的衍生品并不太像外观或驱动程序。1970年代和1980年代的SL十分繁琐，可能会带来麻烦且成本高昂。

剩下的第二代CLK显然是E46 3系列的替代品。

我们之所以说是因为它们不可能与众不同。他们的操纵比宝马的同类操纵要软，只有顶级的500 V8确实在发动机方面达到了顶峰。四缸和V6足以胜任。

但是梅赛德斯-内饰配置更加豪华，乘坐起来更安静，更舒适-是更优雅的巡洋舰和熟练的长途运输车。虽然这并不罕见，但它可以预示约翰渴望的课程。

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CLK和TT代表了比赛规模和角色比例的极限。

它使他们能够完美地满足特定购买者的需求-对于Benz而言，那些寻求宽敞，舒适的豪华旅行车的人；以奥迪为例，那些寻求紧凑型跑车的人。但是，这也意味着许多购买者也可能会发现他们不合适。

宝马没有采用CLK的闲适性进行巡航，缺乏TT的场合感，并且可以说没有两者吸引力。但是，通过在竞争对手的极限与135i之间-在最近的汽车记忆中最激动人心的驱动器之间-提供一个半途而废的房子，它有最大的机会让约翰更开心。

*数值是根据《玻璃指南》提供的估算值，该示例基于平均每年可达20,000公里且处于与年龄相关的良好维护条件下的示例。