自本赛季第二次GP比赛以来，麦科伊就一直没有从电网的前排起步。他在吉隆坡雪邦赛道的比赛中，在他的红牛雅马哈赛车上领先了五圈，之后意大利人罗西接任了本田。

同样是本田车手的意大利车手洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi）在闭赛阶段超过了麦考伊（McCoy），获得第二名，而澳大利亚人则不得不承受日本选手中野真弥（Shinya Nakano）驾驶雅马哈的挑战，获得第三名，落后罗西4.722秒。

Nakano在最后一圈稍稍领先于McCoy，但澳大利亚人立即在受伤中断的赛季中夺回了他的第三个领奖台。

麦科伊说：“在最后几圈很难坚持下去。”“领导的感觉真好，我曾尝试过几次来推动与Valentino的差距，但我无法摆脱。当华伦天奴（Valentino）越过我时，他可以打开一个空白。”

卡皮罗西谈到他与麦科伊的长骰子获得第二名：“跟随加里并试图通过他是非常困难的。

“他的风格令人难以置信-他非常努力地制动并且滑动很多。这很好看，但很难通过。”

当罗西（Rossi）夺得世界冠军后，麦考伊（McCoy）失望地从他在菲利普岛（Phillip Island）的家中GP退休感到失望，仅仅一周之后。

22岁的罗西（Rossi）本赛季第十场胜利将他的积分提高到300，并有机会在11月4日在巴西举行的最后一轮冠军赛中再获得25分。

如果罗西在巴西获胜，他将仅比澳大利亚五届世界冠军米克·杜汉（Mick Doohan）创下的纪录低15分，后者在1997年一年中赢得创纪录的12个全能大奖赛而获得340分。

在雪邦，澳大利亚的另外两名车手，年轻的昆士兰人Anthony West和Brendan Clarke，在两缸本田车上与更强大的四缸车上都获得了积分。

韦斯特获得了第12名，这是他在菲利普岛（Phillip Island）出色成绩的重复，而克拉克-已经是500cc比赛中获得世界冠军积分的最年轻的车手-排在第14位，就像他9月在葡萄牙一样。

卡皮罗西目前获得199分，仍然可以在冠军中排名第二，另一名意大利鸽友马克斯·比亚格（Max Biaggi）（203）在昨天的比赛中失手，夺走了去年世界冠军铃木（Suzuki）的美国人肯尼（Kenny）罗伯茨

罗伯茨的弟弟库尔提斯（Kurtis）在500cc GP首次亮相前一圈撞坏了质子自行车。

日本车手大藤大二郎（Daijiro Katoh）今年赢得了第10次胜利，获得了250cc世锦赛冠军，他在本田的终点线上比同胞和唯一的冠军对手原田哲也（Tetsuya Harada）提前了将近15秒。

另一位日本车手尤伊优一（Youichi Ui）再次在125cc比赛中获得澳大利亚冠军。

圣马力诺的曼努埃尔·波加里（Manuel Poggiali）在吉列拉上排名第二，以德比车手Ui的207分获得230分，而西班牙人托尼·埃里亚斯（本年度大部分时间的主要竞争对手）在本田车上排名第六，使他继续前进。 204分，无冠名。

-AAP