优步已经呼吁建立第三个非美国城市加入其飞行汽车测试计划。该公司已经承诺到2020年对所谓的飞行汽车进行试验，这些飞行汽车实际上是电动超大型无人机。

他们的想法是，它们将从建筑物和停车场顶部的“ Skyports”起飞，并与地面Uber相连，以缩短旅行时间。雄心勃勃的日程安排包括到2023年的商业服务，最初将有飞行员，但最终将具有完全自主权。

前三个城市是洛杉矶，达拉斯和迪拜，但最后提到的三个城市已经辍学，与悉尼或墨尔本之间存在差距。

Uber产品负责人Jeff Holden表示，许多国际城市都竭尽全力参与其中，但该公司今天（星期三）正式确定了“一个有兴趣的城市可以直接与Uber接触并阐明其对UberAIR如何产生积极影响的观点的过程。他们的市场，以及他们如何帮助启动和扩展服务。”

该公司表示，它不寻求补贴或税收减免，这可能有些奇怪，因为该公司去年亏损了约45亿美元。该公司还试图与城市密切合作，这一次。相比之下，其乘车共享业务通常是在隐秘和无视当地法律的情况下进行的。

霍尔顿说，参加试验的理想城市是人口超过200万人，每平方英里人口超过2000人，天气良好和交通拥堵的城市。霍尔顿（Holden）是澳大利亚的狂热爱好者，他对drive.com.au表示：“悉尼在交通拥堵方面非常糟糕”，他希望能“有所作为”。

据称，全电动UberAIR车辆将垂直起飞和降落，并以最高320 km / h的速度行驶。与目前的汽车一样，四人座/五人座飞行器将不是由Uber制造的（也可能不是Uber拥有的）。它们将由合作伙伴公司设计和制造，其中许多公司已利用第二届Uber Elevate Summit峰会（目前正在洛杉矶举行）展示新概念。

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符合条件的城市的其他条件还包括：一个国际机场（可能需要一个小时的车程才能到达市中心），强大的电网； Uber说，他对“ 3D解决方案”对交通运输的未来充满热情，并致力于“克服挑战”将UberAIR推向市场的预见和不可预见的障碍。

在为期两天的讨论中，人们几乎提出了飞行汽车世界几乎所有可能的方面，包括（不那么明显）提高发展中国家生活质量的潜力。世界经济论坛无人机和未来领空负责人蒂莫西·罗特（Timothy Reuter）表示，以可承受的价格获得“飞行汽车”可能会解决一些问题，例如使生活在低成本地区的人们能够方便地进入高薪地区。