电动汽车肯定正在上升，但是内燃机（ICE）不会很快消失。尼桑见证人希望制造出更好的汽车，但同时也希望自己的汽车产生更少的二氧化碳，使用更少的燃料并减少对环境的影响。因此，在引入Pure Drive徽标之后，他们创建了HR12DDR引擎。

HR12DDR是日产1.2升直列三缸发动机的一种版本，具有直接燃料喷射功能，每个缸具有两个喷射器和伊顿提供的Roots增压器。发动机还以Miller（Atkinson）燃烧循环运行，以实现低于100 g / km的效率。

日产绿色计划2010的所有部分除了其理念是人，车辆和自然的共生关系来维持流动社会之外，日产绿色计划（于2006年首次宣布）是一项基于三大支柱的环境行动计划：减少二氧化碳排放；保护大气，水和土壤；以及减少，再利用和回收。

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日产在驾驶过程中会排放大部分二氧化碳，因此日产一直在开发一种清洁行驶的混合动力车和电动汽车，以减少这些二氧化碳的排放。他们还知道这不会在一夜之间发生。因此，他们还旨在使当今的汽车更有效地使用燃油，并通过巧妙地改进发动机并鼓励采用不同的驾驶方式。

回到引擎绿色计划的一大亮点是，从2010年开始在日本推出“三升汽车”。一辆汽油驱动的汽车，使用3升燃油可行驶100公里。这也将限制二氧化碳的排放水平，使其至少可以与混合动力汽车相比。

除了7月份的几篇文章外，关于此引擎的文章还很少。缺少二氧化碳水平以外的意义。根据网络文档，HR12DDR发动机是新开发的带有增压器的3缸1.2升直喷汽油发动机，旨在实现业界领先的低二氧化碳排放量。

技术改进，例如减少摩擦（-30％）和13：1的高压缩比以提高燃烧效率，小排量1.2升发动机被“缩小并加注”以力求与1.5升功率相提并论每个新欧洲行驶周期（NEDC）的引擎和95g / km的二氧化碳。

在一起意味着ICE仍在发挥作用，并将保持如此多年。证明是，它将在2011年的欧洲Micra中提供。问题是，它会出现在美国吗？