菲亚特500于2011年3月首次打入美国市场，因此今年3月带来了第一个机会来比较运动型意大利紧凑型轿车的同比销量。菲亚特去年3月适当地售出了500辆Coupe的500辆，但上个月售出了3,712辆双门跑车和敞篷跑车，2012年销量增长了642％。菲亚特500系列有望在燃油价格上涨以及未来几个月推出的三款新车型的支持下实现逐年改善。2012年将为美国消费者带来菲亚特500L（大型），菲亚特500电动汽车和高性能菲亚特500 Abarth。

克莱斯勒品牌是汽车制造商集团中第二强的品牌，该品牌于2012年3月以去年同月的名字增长70％，这要归功于其三款当前车型均表现出强劲的销量。克莱斯勒（Chrysler）300带动增长，豪华轿车销量增加了7336辆，比2011年3月增长了169％。克莱斯勒200销量排名第二，增长121％，而Town＆Country销量排名第三，增长32％。在销量方面，克莱斯勒200销量排名第一，销量为14,914辆，其次是Town＆Country小型货车，销量为12,476辆，旗舰300销量排名第三。在这一年中，克莱斯勒200和克莱斯勒300的车辆行驶都比2011年第一季度增加了200％以上，这是公众接受的重新设计的200和300轿车的明显标志。

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与2011年3月相比，吉普（Jeep）品牌的增长排名第二，增长了36％。在增长方面，吉普自由是性能最高的品牌，增长了46％，而牧马人和大切诺基则排在第二（基本上是第三），分别增长了43％。在销量方面，吉普由大切诺基领衔，销售了14,096个运动型ute，其次是牧马人（12,557辆）和自由（7,605）。与克莱斯勒品牌一样，吉普目前所有生产的车型上个月都比2011年同月呈现出正增长。第一季度也是如此，因为所有Jeep车型在2012年第一季度都表现出强劲的增长，“最弱”的是“爱国者”，增长率为21％。

道奇（Dodge）汽车和越野车品牌在拉姆卡车品牌方面在克莱斯勒集团中排名第三，两者在2012年3月均增长了18％。道奇品牌以运动型中型道奇Avenger引领增长，拥有9,362辆，比去年三月增长了57％。道奇之旅（Dodge Journey）增长44％，位居第二，而商队（Caravan）家族则比去年增长43％，位居第三。就销量而言，大篷车阵容也是最高的车辆，售出13,700辆，而全尺寸的道奇Charger则排名第二，售出9,644辆肌肉轿车，而上述的Avenger则在每月总销量中排名第三。道奇（Dodge）仅有的上个月没有出现正增长的汽车是口径（Caliber）和硝基（Nitro）–两辆汽车已停产并逐渐退出阵容。在接下来的几个月中，2013年道奇Dart将会在全国范围内销售，我们可以预计克莱斯勒集团的新型C级轿车的销量将大幅增长。

至于Ram卡车品牌，Ram皮卡移动了26,960辆，增长了23％，Ram C / V向消费者发送了701个新的Ram品牌微型货车实例。这辆中型卡车原名道奇·达科他（Dodge Dakota）正在抛售其最后一批新旧货，上个月，有82辆达科他（Dakotas）离开了全国各地的经销商。Ram品牌最近向克莱斯勒集团推出了2013年Ram 1500，它结合了最新的热门新技术以及更大的动力和多功能性，当这些新型号到达经销商时，卡车的销量将会激增。