今天，在纽约车展前夕，菲斯克汽车公司发布了有关该公司期待已久的汽车的一些（一些）细节，代号为Project Nina。Fisker Atlantic是汽车的名称，并且像Fisker Karma这样的增程电动豪华车。它是四门车，看起来像两门轿跑车，被称为“面向家庭的车辆”，它具有一些独特而有趣的设计元素。目前尚未透露有关动力总成和价格的细节。

大西洋比菲斯克·卡尔玛（Fisker Karma）小得多。它仍然具有因果报应的长距离延伸感觉，但体积较小。设计主题沿汽车侧面弯曲有两条线，在后轮处交叉以强调汽车是后轮驱动。

有一个非常小的前悬和其他功能一起创造了很多内部机舱空间。这为家庭提供了空间，而家用汽车则需要载重能力。后门的设计巧妙地掩盖了它是四门轿车的事实，给人以两门轿跑车的感觉。后排座椅易于折叠，可提供较大的载货空间。

大西洋拥有全新的车顶，这是其他汽车所没有的。Fisker称其为“蜘蛛屋”，其特征是带有X形横梁的透明面板，为防侧翻提供防滚架。

业力的太阳能电池板已经一去不复返了。

外部照明具有几个全新的方面。前灯看起来像“鹰眼”，并且被设计成像“冰”一样，冰上闪耀着光芒。尾灯的尾部有一条非常细的线，给人以独特的“菲斯克外观”。

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大西洋的总体尺寸类似于奥迪A5。

尽管亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）没有透露传动系统的具体细节，但我们现在比以前知道的更多。它被描述为菲斯克的“下一代动力总成”，它将再次提供纯电动驾驶和混合动力（扩展范围）模式驾驶，驾驶员将能够在两种模式之间手动切换。扩大范围的驾驶模式对于提供我们从汽油车的集体历史中已经习以为常的无限范围的幻觉非常重要，而重要的电动驾驶范围则体现了菲斯克汽车公司“负责任的豪华”设计理念。等式为“范围=自由度”，使车主可以立即加入并随心所欲地驾驶。

增程器发动机是由宝马提供的小型涡轮增压4缸发动机。引擎的细节并不完全重要，因为它仅用作发电机为电池组充电。Fisker表示，Atlantic的性能和燃油经济性将比同类产品中的任何其他汽车都要好。正如我们对价格的暗示所看到的那样，“级别”是Audi A5和BMW 3系列。但是，这一切将在此时被揭露，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）表示，这“仍是最高机密”，并且该动力总成具有很多创新部件。标准传动系是后轮驱动，并且可以选择全轮驱动。

目前，Fisker Automotive不想透露Fisker Atlantic的价格。亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）暗示目标价与奥迪A5（建议零售价$ 37,100）和宝马3系高端车型（335i xDrive Coupe为$ 46,800建议零售价）相似。再加上一点和鲍勃，你可能正在谈论一辆价值5万美元的汽车。也许。

鉴于Fisker Automotive最近面临的财务问题（来自能源部的冻结贷款），人们预计Fisker Atlantic的最初预计生产日期会减少。最初的生产于2012年底开始，但是在冻结能源部对菲斯克汽车公司的贷款后，该公司已裁员，以恢复原先用于制造大西洋的通用汽车工厂。哦，Fisker否认了该公司即将破产，而Karma已被紧急投产的指控（后来也被否认）。最近几个月对Fisker Automotive来说是艰难的。

亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）没有直接说明大西洋何时或是否将投产，也没有透露有关冻结贷款和裁员的细节。他确实重申，大西洋的设计已经完成90％，并且公司“已经完全准备好”开始生产。能够投入生产的是公司是否可以筹集资金来进行生产。

冻结的能源部贷款将提供大约3亿美元的资金（低息贷款）。尽管这是很大的变化，但公司管理层已成功地从私人投资者那里筹集了资金。首席执行官汤姆·拉索达（Tom LaSorda）表示，3月份该公司筹集了1.3亿美元，总共筹集了超过10亿美元的私人资本。对于一家成立于2007年的小公司而言，这就是成立一家新的汽车制造商的代价。无论如何，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）都说该公司筹集的私人资本清楚地表明“这辆车将被制造并投入生产”。

简而言之，我们拥有Henrik Fisker设计天才的另一辆漂亮的汽车。它具有与公司标志相同的带有汽油加油范围扩展功能的电力驱动系统。也许最重要的是，大西洋的价格大大低于因果报应，因此增加了潜在客户的范围。