别克是2011年通用汽车重返全球榜首的重要部分，某些车型的年同比增长率几乎翻了一番。希望超越宝马X1（最终到达这里）和奥迪Q5的销售，该品牌将他们的枪支瞄准度很高。

别克汽车市场部美国副总裁托尼·迪萨勒（Tony DiSalle）在1月份发布的发布会上说：“别克汽车模型继续受到欢迎，连续两年零售额增长。”“ Encore加入了Verano（这是别克三年来的第三款全新轿车），以完善该品牌的阵容，并延续了Enclave跨界车将近五年前建立的势头。”

基于难以在视觉上区分品牌的细分市场中的纯粹风格，2013别克Encore的外观比其任何竞争对手都更加醒目。如果看起来很重要，那将是一个放任不管的地方。

您仍然可以通过决策（例如将所有型号限制为18英寸的单个车轮尺寸，允许将悬架微调到这种配置）来告诉制造商赢得它的权利。

别克模型最初使用主动降噪技术进一步证明了这一点。乘客舱内的麦克风会检测噪音，从而触发可消除声音的波长的声音响应。如果您还记得9年级物理学的波动演示，则该技术会使用所谓的破坏性干扰来抵消声波。

别克跨界车市场经理劳埃德·比尔曼（Lloyd Bierman）在丹佛车展上对组装媒体发表讲话时说：“当然，所有别克都包裹了A柱，有助于减少风噪。”

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因此，非常安静的2013别克Encore拥有该品牌众所周知的温暖舒适的内饰，将浅色和深色泥土色调与木质和镀铬饰边混合在一起。柔和的冰蓝色照明柔和地照亮了轻松的内部。

其他重要功能包括领先于所述竞争产品的细分市场领先的货舱量。2013款别克Encore的货厢面积为18.8立方英尺，后排座椅向上，后座为48.4立方英尺，后排座椅平放。前排乘客座椅还可以平放折叠，从而可以运输超长的齿轮或购买物品，从而产生了令人惊讶且用途广泛的方面。

一名不愿透露姓名的议员喊道：“这足够容纳两个冷却器和一个钓具箱。”

在168.5英寸长内的100.6英寸轴距在两者之间产生了很高的比率，再加上60.6英寸的履带宽度，建立了一个平台，该平台应能从其车辆上满足平顺而又有能力的别克行驶要求。

2013款别克Encore搭载节油的1.4升涡轮增压4缸Ecotec发动机，配以六速自动变速器。该发电厂的功率约为140马力，功率为148lb.-ft。介于1,850 rpm和4,900 rpm之间的扭矩。

诸如高效交流发电机，电控止回燃油系统和减速燃油切断系统之类的先进技术有助于将跨界车保持在超模的饮食上，燃油效率预计在30年代中期左右。

比尔曼说：“当您询问时，一天是32英里，第二天是36英里，第二天是34英里/加仑。”

尽管价格尚未公布，但2013别克Encore有望在小型高端SUV市场树立标杆。