2013年3月，雪佛兰Camaro转移了8,102辆双门轿跑车和敞篷车。虽然与去年3月售出的9,292辆Camaros相比，销量下降了令人失望的12.8％，但这仍然足以使Camaro在2013年创下连续三个月的销量冠军。在这一年，雪佛兰售出了19,198台Camaro，比2012年前三个月售出的21,924台Camaro下降了12.4％。对于通用汽车而言，幸运的是，一旦在2013年纽约车展上首次亮相的2014年雪佛兰Camaro在全国各地的展厅亮相，销量几乎肯定会在今年晚些时候得到改善。消费市场始终对物理更新反应良好，因此，我们将完全期待在今年晚些时候看到Camaro的销售量激增，此外，由于推出了出色的新Camaro Z / 28而导致的销售量增加。

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福特野马在肌肉车销量中排名第二，3月份售出7,688辆双门轿跑车和敞篷车，比2012年3月售出的9,046辆野马下降了15％。在这一年，福特售出了17,320辆野马，因此，野马不仅比2012年第一季度落后了近3,000辆，而且当年的原始小马车也比Camaro落后1,878辆。幸运的是，对于福特汽车公司而言，除了2012年2月异常强劲外，强大的野马直到5月的天气回暖才真正实现了大步前进–那时，福特发布了一些主要销售数据，两辆野马均售出10,000多辆五月和六月，因此福特的前景可能会一片光明。对于福特及其野马来说，艰难的部分将是克服2014年款Camaro带来的Camaro销量飙升。

最终，道奇挑战者再次在月度销量方面名列第三，但壮丽的Mopar肌肉车连续第二个月录得创纪录的销量。道奇挑战者从来没有打破单月售出5,000辆的障碍，但是上月售出6,132辆挑战者的Hemi动力双门轿跑车比之前的月度销售记录高出约1,200辆，同时比去年三月的销售数据高出42％。 。2013年第一季度，道奇共售出了14,540份《挑战者》，比2012年前三个月增长了38％。即使“挑战者”继续在三大肌肉车中排在第三位，克莱斯勒集团仍然肯定会因为宽敞的两门轿跑车的销量激增而感到欣喜。同样，克莱斯勒也必须感到兴奋，在经济环境下，过去40多年来美国市场上最畅销的跑车Camaro和Mustang每年都出现大幅下滑，即使没有任何实际变化，挑战者仍将继续增长在过去的两个模型年中。

当我们进入美国北部各州的暖月时，我们可以期待看到雪佛兰Camaro，福特野马和道奇挑战者的销售数字继续改善。如果挑战者能够在温暖的天气中乘风破浪，那健壮的Mopar肌肉车可能会继续创造创纪录的数字，而且这可能（首次）使挑战者的月销售量超过野马和/或卡玛洛。当然，如果雪佛兰和福特的肌肉车看不到自己的夏季销量飙升。