人们对斯巴鲁2.0升涡轮BRZ STI的猜测比地球上任何其他车辆都要多。今天，斯巴鲁（Subaru）和斯巴鲁（Subaru）的性能部门斯巴鲁Tecnica International STI推出了BRZ STI Concept汽车，使我们对STI增强的BRZ的外观有所了解。这款概念车超越了单纯的概念车，斯巴鲁表示，这款运动型轿跑车“标志着其在三个核心业务领域的美国扩展STI计划。售后零件，经STI调整的汽车和赛车。”对于性能迷来说，这是个好消息，因为它表明Subaru致力于在未来将更多STI调校的Subaru汽车推向美国市场。斯巴鲁（Subaru）已经开始在美国扩张，因为STI已与管理SRT USA全球Rallycross汽车的Vermont SportsCar加强了对拉力赛发展的技术支持。斯巴鲁赛车运动市场经理Rob Weir表示：“ STI正在加大对我们在美国越野拉力赛中的努力的支持。他们的专业知识和开发资源将使我们的计划更具竞争力。”斯巴鲁还将推出更多斯巴鲁STI车型。斯巴鲁还表示，未来将在美国推出更多由STI改装的车型。这些增强了STI的Subaru可以在工厂进行比以前提供的更大范围的修改，例如悬架，性能，制动，底盘和空气动力学升级。斯巴鲁还报告说，在美国市场上，由STI设计的零件将替代斯巴鲁性能调整（SPT）售后零件。源自BRZ GT300的BRZ STI Concept负责管理在日本SUPER GT中运行的2015 BRZ GT300的比赛计划。NYIAS推出的BRZ STI性能概念展示了STI的“工程能力和调整能力”，该技术由STI为BRZ Super GT300赛车开发的发动机提供动力。它还具有GT300的悬架和底盘组件以及空气动力学升级功能。BRZ STI Concept配备2.0升涡轮增压发动机人们一直在猜测斯巴鲁将2.0升涡轮增压器安装在BRZ中。是的，斯巴鲁BRZ STI Concept配备了2.0升涡轮增压拳击手。它配备了经拉力赛验证的2.0升斯巴鲁Boxer EJ20，该发动机为BRZ GT300提供了动力，BRZ GT300自1990年代以来一直使用STI世界拉力锦标赛（WRC）赛车开发的技术进行公路赛车调校。EJ20已被修改为使用干式油底壳系统，该系统具有外部油库。这允许发动机具有甚至更低的轮廓以降低车辆高度。不要错过：斯巴鲁WRX STI标志性产品能否应对福特的掀背车Focus RS带来的挑战？

中间冷却器和进气口都安装在前部，从而增强了进入空气的冲压效果，因此增加了通过空气限制器到涡轮的气流，从而在高速时产生更大的动力。曲轴与WRC发动机中使用的曲轴相同，并且经过专门设计以提高强度和减轻重量。连杆为钢坯，锻造的铝活塞经过特殊设计，以减小尺寸和重量。BRZ GT300与配备大排量自然吸气发动机的汽车竞赛，STI则使用涡轮增压器增加动力以保持竞争力。2.0升涡轮增压BRZ STI会问世吗？

斯巴鲁尚未决定在美国市场上将如何使用新型STI汽车。在日本，Forester和BRZ型号使用WRX STI的“ S型号”获得日本国内市场的tS（由STI调整）的命名法。我们所知道的是，未来STI Subaru车型将进入美国市场。对于表演迷来说，这是个好消息。也许粉丝们最终将获得2.0升涡轮增压BRZ STI。