在我深入探讨可能在堪萨斯城装配厂停产福特F150的细节之前，我想指出，这一工会行动与福特汽车公司与UAW目前的劳资谈判是分开的。发生这种可能的罢工的原因是地方一级，特别是KC F150工厂尚未解决的问题，尽管已达成解决该问题的初步协议，但与FoMoCo和UAW之间的当前劳资谈判无关。

可能的F150工厂StrikeUAW Local 249是当地工会，负责在该公司位于密苏里州堪萨斯城的工厂生产2015福特F150。上周，Local 249向福特汽车公司发出了120小时的通知，如果不解决当地的一些担忧，他们将进行罢工。不幸的是，工会和福特汽车公司都没有详细说明问题所在，但由于问题严重到工会授权在KC F150工厂进行罢工。

幸运的是，美国汽车工人联合会和福特汽车公司今天早上宣布已经达成临时协议，因此，堪萨斯城工厂的工人将继续前行-新的F150皮卡继续稳定下线。步伐。

避免重大危机虽然我们奇怪地不知道有什么严重问题值得罢工，但堪萨斯城工厂的停工可能对福特汽车公司来说是一个重大打击。该公司一直在努力使F150的库存水平达到经销商能够满足客户需求的水平，并且在过去的两个月中，销售水平最终达到了与2015款车型投放市场之前所看到的水平相近的水平。堆积如山的库存水平这个词已经将更多的潜在消费者带到经销店购买他们的新卡车，并且库存流动突然停止了，这肯定会对每月的销售单产生影响。

继续进行全国对话虽然堪萨斯城的Local 249和福特汽车公司解决了小规模问题，但该公司仍在与UAW的领导人进行谈判以就新的国家合同达成协议。在过去的几周中，谈判一直存在亮点，但目前，美国三大汽车制造商仍未与美国汽车联合会签订新合同。

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