想要内陆3.6R六缸车型的客户需要迅速采取行动以获得一台。2020 Outback将于今年晚些时候上市，斯巴鲁公司将完全重新设计流行的SUV / Crossover，并可能永远放弃3.6R内饰。2019年的斯巴鲁傲虎具有3.6 Limited和3.6R Touring装饰，为3.6升Boxer发动机提供256马力和247磅-英尺的扭矩。

目前，斯巴鲁（Subaru）将为所有2019年内陆修剪提供特别优惠。从现在起到2019年4月1日，客户可以在所有2019 Outback车型上获得0％的APR融资。斯巴鲁希望在今年晚些时候推出全新的2020年款之前将所有剩余的内陆SUV从经销商处转移出去。

为什么您可能要等待

这就是为什么想要内陆地区的客户可能要等待2020年车型年的原因。当新一代傲虎在今年到货时，它将可能配备新型涡轮增压2.4升直喷四缸发动机，以取代旧的六缸傲虎3.6R。与旧版一样，它可能会被称为Outback XT，并使用相同的Ascent来源的涡轮增压2.4升260马力277 lb-ft扭矩Boxer发动机。这将在动力和燃油里程方面胜过即将淘汰的3.6升Boxer发动机。

内陆地区3.6R的EPA估算为城市/高速公路的平均每加仑汽油的20/27和22加仑。Ascent 2.4升涡轮增压发动机具有更大的马力和扭矩，可达到21/27的城市/高速公路和23英里的加仑/加仑，并且比内陆地区更大。寻找新的2020 Outback 2.4L，以获得更好的燃油里程数。

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新型2.4升涡轮增压器将在V6上胜过竞争对手

新型2020 Outback FA24 2.4升拳击手涡轮增压直喷拳击手发动机的加速和功率将等于或优于具有3.5升6缸发动机的竞争对手的汽车。这是通过在马力上增加扭矩来实现的，因为扭矩是使车辆从停止位置移动并帮助将车辆上坡或拖曳时的动力。

下一代斯巴鲁傲虎将失去3.6R内饰，但将获得新的XT 2.4升涡轮增压模型。通过EyeSight驾驶员辅助标准设备，Outback将保持其核心价值，并以安全为重，而SUV将通过8.7英寸的离地间隙保持其“随身携带”的态度，全轮驱动将在Outback保持标准，它将保留X-Mode用于越野探险。

带有新的全球平台的全新2020 Subaru Outback将于今年夏末上市，届时，新型SUV将会受到寻求全天候全轮驱动车辆的活跃消费者的青睐。如果您想要3.6R内饰，则需要迅速采取行动，但是如果您可以等待，那么新的涡轮增压XT内饰将是值得的。

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照片来源：斯巴鲁美国