这就是为什么应该将C7 Corvette视为超级跑车的原因

C7 Corvette的基本功率为465马力，价格不到65,000美元，因此无疑是物超所值。让它沉迷一会儿，一辆美国制造的不到6.5万美元的超级跑车。最好的部分？实际上，您现在可以获得的价格远不止于此。

我最近看到一架C7黄貂鱼，飞行距离不足1万英里，售价38,000美元。现在请记住，这是一款将直接与低端保时捷竞争的汽车。虚幻。功率的下一个提升使我们进入Z06。为了将Z06提升到一个新的水平，它配备了惊人的650hp，更大的轮胎，更好的悬架，更好的刹车，当然还有更好的空气动力学性能。这再次击败了那些有名望的汽车，从而将这款汽车重推到超级跑车领域。

吉姆·梅罗（Jim Mero）最近发布的官方时间显示，Z06在纽伯格林赛道上获得了7:10的第二圈时间，排在保时捷，兰博基尼，法拉利之前，这些只是这辆车最好的几个名称绕圈。多数人会同意，上面列出的汽车实际上是超级跑车，那么我们称其为在赛道上击败这些汽车而付出的代价却更少的汽车呢？好...超级跑车。

C7克尔维特和超级跑车的定义

我对“超级跑车”一词没有一个真正的定义，它有很多解释，我认为，当一辆汽车击败超级跑车时，它立即将自己的名字巩固为超级跑车。有些人喜欢争论这一点，并说“生产数字是超级跑车的根源”，而我最近才听到这一点，因为这是剩下的唯一论点。其他一切都已经通过花费兰博基尼，法拉利等汽车三分之一的汽车来完成。

好吧，现在再也不能再争论了，因为现在我们有了C7 Corvette ZR1。

这是第七代克尔维特（Corvette）的最后一期安装，它将为您带来755马力的功率以及一系列的冷却选项。这辆车最近在7:04击败了纽伯格林。这真是太快了，吉姆·梅罗（Jim Mero）公开确认他可以用暖胎不到7分钟的成绩，因为通用汽车显然强迫他在冷试点运动杯2轮胎上这样做。

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这次确实使ZR1领先于保时捷GT3RS，后者的价格几乎是ZR1的两倍，如果轮胎的说法是正确的，并且温暖的轮胎可使这款车绕环行驶7分钟以内，那么它就将一直处于前8名绕圈。考虑一下！前八！从字面上看，这意味着您只要拥有120,000辆汽车，就可以拥有相当于（或优于）那里几乎所有“超级跑车”的汽车。

C7克尔维特vs兰博基尼，法拉利和保时捷

不久之前，除了世界各地的兰博基尼，法拉利和保时捷之外，其他任何车型都无法获得如此出色的性能。仅在过去的十年左右的时间里，我们才能够以正常的汽车价格获得超级跑车的性能。

克尔维特（Corvette）一直在大力追求这种精确的起泡性能，而第七代克尔维特（Corvette）雪佛兰（Chevrolet）已将其钉牢。毫无疑问，在兰博基尼，法拉利和保时捷的多个会议上都提到了科尔维特的名字。他们对雪佛兰已经制造并正在继续制造的东西感到不满意。

通用汽车继续制造能够抗击“顶级犬”的护卫舰，并以仅需支付您购买其中任何一辆汽车的一小部分的价格就取得了胜利。雪佛兰C7克尔维特（Corvette）赢得了巨大的胜利，而C8克尔维特（C8 Corvette）即将面世，他们将为他们完成自己的工作，以制造出甚至更好的汽车。

C7 Corvette如此本垒打如此之高，以至于C8必须几乎完美才能名副其实，但如果确实如此，那么所有超级跑车制造商都会感到恐惧。