日产在今年拉斯维加斯举行的SEMA展览会上再次大放异彩，展出了许多改装车和卡车，但两门370Z备受瞩目。

名为Project Clubsport 23的Z型车用一个3.0升双涡轮增压V6取代了现有汽车的3.7升V6，与Infiniti Q50 400 Red Sport相同。

Club Club Sport 23计划产生298kW和475Nm的功率，并通过从370Z Nismo借来的六速手动变速器将驱动力传递至后轮。

Clubsport 23听起来像是体育酒吧的名字，实际上是370Z的特别版

还有其他定制的饰面，例如从后号牌两侧戳出的排气口或鲜艳的橙色油漆作业。

Nismo悬架组件可与增加的火力相匹配，此外还有带有Eibach弹簧的KW Variant线圈，以提供更好的操控性。

Nismo刹车片包裹了汽车的Z1Motorsports转子和不锈钢刹车线，而Project Clubsport 23则以装有Hankook RS4橡胶的RAYS车轮作为结尾。

Project Clubsport 23的内部进行了轻巧的修饰，以反映其运动性的前提，该车的常规触摸屏和中央仪表板被开关和新的存储空间取代。运动型方向盘以驾驶室中驾驶员侧的位置为傲。

在过去的十年中，目前的370Z在澳大利亚基本没有变化。日产的NISMO部门最近发布了一款持久版跑车的精简版，在今年的“澳大利亚最佳驾驶员汽车奖”中排名第13位。

Project Clubsport 23与SEMA上的其他日产产品一起，包括一对Titan拾音器概念和恰当命名的Nissan Kicks Sound Machine。

日产在SEMA提高产量