停止关注现代科纳电气的价格！

这就是来自澳大利亚现代汽车公司的电话，该公司希望将6万美元以上的价格标签视为电动汽车的价格合理，而不是紧凑型SUV的价格昂贵。

“如果您一直在不断抨击价格，价格，价格，价格，价格，价格，那么我不知道您是否真的在考虑车辆的含义，”现代澳大利亚市场部老板比尔·托马斯（Bill Thomas）告诉carsales.com.au。

“这是一款高科技零排放汽车，续航里程达450公里。有些人认为这是一种极具吸引力的工具。

“我们将其视为具有这种功能的可负担得起的电动汽车的领导者，但考虑到其中包含的技术，我们当然不能降低价格。”

您可以在此处详细了解现代Kona Electric的规格详细信息及其驱动方式。

柯纳电气（Kona Electric）的定价使其比其内燃动力兄弟姐妹要高得多。Kona系列的前轮驱动Go车型起价为23,500美元，而Iron Man Edition全轮驱动车型的起售价为39,990美元（含ORC）。

托马斯承认：“很多人不愿意花6万美元购买这么大，这么大的车，这并不吸引人。”“最终，它的射程比汽油的科纳（Kona）小。

“如果您想将两者进行比较，那么就会有各种各样的论点反对Kona Electric，但这不是我们的目标。我们的目标是完全不同的买家。”

电池供电的科纳（Kona）的价格也比现代IONIQ电动掀背车（$ 44,990起）高出约1.5万美元，比三菱的更大的插电式混合动力SUV欧蓝德PHEV（起价$ 45,990）高出$ 14,000，比即将推出的MkII Nissan LEAF电动车高出10,000美元。 （$ 49,990起）。

价格定位由其庞大的64kWh锂离子聚合物电池决定，该电池在提供经WLTP验证的449km续航里程中发挥着关键作用。现代汽车希望在澳大利亚每年销售约400台Kona Electrics。

托马斯说：“我们永远不会以大量（突破）汽车的销量出售它。”

“有些人会真正了解它所带来的好处，不仅是因为他们自己的便利性和机动性，而且是因为它是零排放汽车。”

现代汽车的一个潜在目标是特斯拉Model 3的购房者礼服，它厌倦了等待这辆车的到来。

托马斯说：“我们肯定对那些热衷于理解这辆车的人感兴趣，而且我认为大多数不花钱买一辆看不见的Model 3瞄准镜的人都对这辆车的能力有深刻的了解。”

“那么可能又有人在考虑另一辆特斯拉，捷豹I-PACE或宝马i3。我本来以为i3跨界车会很有趣。”

有趣的是，Thomas并没有回避开发完全不同的Kona（高性能涡轮汽油N版本）的潜力，以填补正统车型与Electric之间巨大的定价漏洞。

托马斯说：“高性能团队已经建立了Kona N，并且正在韩国的测试中心内运行。”“我认为带有N徽章的快速，分类良好的Kona的想法将非常有趣。

“如果我们能够获得它，并且确认它已发布，那么我们会对Kona感兴趣。”