宝马M4超级跑车看起来像是这种性感的野兽。

在本期《汽车动感》杂志上刊登的这位艺术家的印象说明了一个故事，该故事预告了2022年Gen3澳大利亚超级跑车锦标赛的技术规定。

马克·福格蒂（Mark Fogarty）的作品还探究了德国品牌与超级跑车团队沃金肖·安德雷蒂联合（WAU）之间的传言联系。

车队的共同所有人赖安·沃金肖（Ryan Walkinshaw）确认已经进行了讨论，但据《汽车动作》报道，WAU也被认为与现代和马自达进行了对话。

“自动操作”报告清楚地表明，仅进行了非常初步的对话。

WAU和宝马之间的联系是美国人Michael Andretti，他是WAU的共同所有人，并管理宝马的Formula E车队。

但故事的重点是Gen3的计划，该计划将取代当前的Gen2法规，后者是2013年推出的“未来之车”的更新。

混合动力将不会成为最初计划的一部分；相反，Gen3将专注于削减成本，同时继续使用5.0升V8和后轮驱动控制底盘。

第三代工作组的重点是使超级跑车看起来尽可能像公路车。

在今年推出的福特野马赛车之后，这已经成为一个特别的问题，这是第一款不与捐助者公路车共享单一面板的汽车。

在机管局发表有关将宝马与超级跑车联系起来的报告之后，casales.com.au就此事与宝马澳大利亚公司联系。这是发言人尼克·拉曼（Nick Raman）告诉我们的记者萨姆·查尔伍德（Sam Charlwood）：

“不，报告完全没有道理。

“我很想阅读最初的故事，它有很多细节。但是，这根本没有道理。只是不符合我们的计​​划。

“我认为（对于宝马）未来的真正机会是最近宣布的M2 CS客户赛车。这将在将来提供，并且在几年后，我们还将拥有未来的M4 GT3汽车。

“我认为，除了眼下发生的一切之外，客户赛车和新型旗舰赛车还有很多机会。一切看起来都很令人兴奋。”