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日产在2014年巴黎车展上与Pulsar Nismo一同预览了其改良版Nismo系列的最新车型。

尚未确认生产的Pulsar Nismo，紧随更新的Juke和370Z Nismo版本之后，紧随其后，并在样式，行走机构和内饰方面进行了类似的升级，以适应内部赛车运动。

较深的前保险杠，扩散器式的后保险杠和富于挑战性的侧裙板为脉冲星的造型增添了些许姿态，包裹在235/35 R19轮胎中的19英寸合金轮毂也为它增添了些许姿态。还有一个碳纤维后扰流板，两个中央排气管和巧妙地向外张开的轮拱。较低，较硬的悬架和更改的转向设置应提高操作前的准备。

内饰方面，Nismo的变化与370Z和Juke Nismos的变化相呼应-Alcantara饰边座椅，运动型三辐方向盘和合金踏板。红色转速表完成了内部改装。

日产汽车虽然不那么令人兴奋，但立即可用，但它还在其Pulsar系列产品中增加了第三种发动机选项，即1.6 DIG-T 190。

日产的187bhp，177lb ft和标准的六速手动变速箱性能不会达到Nismo的水平，但Nissan承诺它将“提供超越竞争对手的性能”。日产公司对效率的关注意味着它也相对节俭，两者合计47mpg，并产生138g / km的二氧化碳排放量。

风格上的变化达到了一套新的钻石切割和黑色喷漆合金轮毂（Acenta饰边为17英寸，Tekna车型为18英寸），独特的前照灯设计，表圈带有黑色饰面和镀铬排气嘴。

尽管日产并未抵制横跨仪表板和车门卡的碳纤维风格装饰，也未遗漏三辐方向盘上的对比色缝线，但内部调整却很难发现。真皮座椅是Tekna型号的标准配置，并且一组合金运动踏板使一切变得轻松。

在巴黎车展上展出的Pulsar DIG-T 190从2015年春季开始在欧洲销售。价格和完整的规格细节尚未公布。