10

凯龙星一直是“大数字”汽车：1478bhp，8升，16缸，250万英镑……我们可以继续。但是与威龙的前任车型不同的是，Chiron一直缺少一个关键指标，事实上，后来定义该车型的原因是早先的赛车，这是其潜在的原因：全速前进。去年9月，布加迪终于在Chiron的量产版本上取消了261mph的限速器，使其能够突破大众集团在德国的Ehra-Lessien测试工厂的300mph障碍。

布加迪（Bugatti）犹豫的原因有很多，那就是让卡隆（Chiron）不受限制地行驶，即缺少能够承受这些速度的量产轮胎。不过，Chiron的耐心似乎已经得到回报，因为Chiron不仅击败了Veyron Super Sport的267 mph，而且以304.7 mph的速度与目前的汽车相差甚远。它也比目前最快的量产车纪录保持者Koenigsegg Agera RS所创的每小时277.87英里的成绩高。

> 2017年度evo车-布加迪Chiron-年度evo年度最佳超级跑车

尽管300mph规格的记录车并未在公路上使用，但Bugatti宣布将出售30辆相关型号的汽车，限于275mph。与特殊版本的Divo，La Voiture Noire和Centodieci并驾齐驱，其售价将为350万欧元（约合300万英镑），并具有与唱片车相同的车身，并且比标准Chiron车多100bhp。不过，由于这30张支票已经全部入帐，并准备在2021年中期交付，因此暂时不发送支票。

布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）说：在实现了每小时300英里的惊人速度记录之后，这是我们第一家实现这一目标的系列制造商，我们现在为客户提供Super Sport 300+，非常特别的版本和有史以来最快的布加迪。

该模型的全碳纤维车身比标准Chiron的更长，后悬和尾翼的延伸与迈凯轮Speedtail相似。液压驱动的后机翼可保持与后轴相关的位置，这意味着车身后缘是固定的，重新设计的下部扩散器和垂直堆叠的排气口有助于清洁气流。

鼻子也很新，具有更深的分离器，更宽的格栅和更倾斜的前灯开口。每个前机翼上还钻有9个小舷窗，可能会降低轮拱中的气压，以使前轴保持在地面上。

> 450万英镑的布加迪迪沃在蒙特利汽车周上亮相

这款特殊的Chiron还在Veyron Super Sport的碳纤维和橙色涂装上做了一些改动，暗示这辆车是破纪录的事实。尽管Chiron并非突破了300英里每小时的障碍，但仍获得了路途通行的生产模型的认可，但Chiron看起来终于可以充分利用其非凡的性能了。