2017福田Tunland新车评论

它是什么？

福田Tunland是中国制造的实用程序，有单腔室和双腔室两种样式。据福田汽车报道，Tunland拥有“调优”的一切，包括动力，技术，舒适性和安全性……让我们看到，当我们驾驶顶级4x4双驾驶室变体时。

它如何驱动？

行驶方向偏硬，转向也相当模糊，但是对于这种类型的车辆，这两个要素都不是普通的。它在小颠簸和道路不完善方面有些锐利，但它并没有退缩，并且与市场上最糟糕的双驾驶室相去甚远。

关于该发动机的第一件事是，它比其他柴油发动机噪音小，但是您不能抱怨其康明斯动力装置的功率或资质，该发动机在整个转速范围内都具有强大的牵引力，而涡轮滞后却很小。变速箱是格特拉克（Getrag）的五速变速箱，虽然有一点点缺口，但行程很长，但变速容易，直接，不值得抱怨。BorgWarner分动箱与变速箱相连，该分动箱具有ute的全低频4WD功能。

内部是什么样的？

福田汽车有一个相当基本的驾驶室，配有清晰易用的仪器和易于使用的控件。仪表板和车门饰板是硬质塑料，但看起来做工精良，并在视觉上给人以柔软的触感。还有一些人造木饰边，上面有一些镀铬亮点，有些人不喜欢它，但肯定不令人反感。内部的贴合度和光洁度非常好，因为装饰部件排成均匀的间隙。

座椅是穿孔皮革（虽然感觉更像乙烯基），尽管支撑垫稍偏硬，但可能会长时间使人发麻。

除了平均大小的手套箱和中控台之外，方向盘没有伸缩调节，没有化妆镜，也没有其他存储选择。有可调节高度的前排座椅安全带，后排座椅三重腰带，可调节大灯，车顶太阳镜支架，蓝牙，电动窗和巡航控制系统。行程表显示器还具有轮胎压力监控系统，以及平均油耗和空车距离。

有效载荷和牵引能力是多少？

总有效载荷为1025kg。它的牵引能力为750千克未制动，而带制动的拖车最大为2500千克。

载荷空间尺寸和锚点如何？

这种双吊舱的托盘长1500毫米，宽1570毫米，高430毫米，而轮拱之间的距离为1050毫米。有四个固定点，每个固定点在浴缸的每个角落。

它在负载下的性能如何？

实际上非常好，因为它在没有托盘的负载的情况下在道路上的颠簸和瑕疵方面表现相似。然而，速度的较大颠簸使子宫在篮板处恢复需要更多的时间，但行为仍然可以接受。

Fotonfeels坚固，给我们信心，它可以应付1025kg的有效载荷。发动机还坚固耐用，并且愿意在高速公路和郊区都成功处理我们的测试砝码。

总体而言，这辆轻型装甲车的车身重量惊人地出色，使我们对车辆的性能有了放心的感觉。

有什么特别的功能值得一提吗？

现已提供稳定控制功能，并在该型号中标配该功能，例如：坡道保持辅助，倒车摄像头和巡航控制。福田汽车也不是不好看的摆设，它也不是令人反感的，我们还没有遇到任何认为它看起来很普通的人，这是其他竞争对手所不能说的。

有什么批评吗？

我们在巡航控制方面遇到了问题；当驾驶员设定了速度并使用油门踏板超越时超越了福田汽车时，在驾驶员松开油门踏板之前，福田汽车将继续加速几秒钟，直到恢复设定速度为止。如果您停下来，可能很难向Sargeant Plodd解释。油门踏板本身也感觉像是旧的粘门铰链，与轻型应用捆绑在一起，制动踏板在崎rough不平的道路上嘎嘎作响。驾驶员的车窗在下车周期中途会间歇地发抖。

保修和维修费用如何评估？

保修为三年或100,000公里（以先到者为准），并提供三年的路边协助。没有上限价格的服务。

我还应该考虑什么？

在这一细分市场中，Mahindra，Tata和长城之类的竞争对手都是价格相似的竞争对手。只需多花2000美元，您就可以省下一笔预算，然后您就可以乘坐Mitsubishi Triton 4WD双排座驾驶室开车了。

判决

福田汽车是一个惊喜（很好的方式），证明了中国汽车正在向前迈进并朝着正确的方向前进。它仍然落后于安全部门的主流设备，我们的测试车确实存在一些小问题，但是这辆设备将按其要求进行操作。这是一个中国的子宫，绝对值得一提。

清单

0-60km / h时间：5.6秒（未加载），6.7秒（已加载）

0-80km / h时间：10秒（未加载），11.7秒（已加载）

0-100 km / h时间：14.4秒（未加载），16.9秒（已加载）

荷重测试重量：700kg

安全等级：不适用