悉尼各地约有十二个独立服务站将在周四将汽油价格每升最高下调40美分，以抵制他们所说的石油巨头的反竞争做法。

独立运营商的困境在上周得到了突出体现，当时位于布莱克敦（Blacktown）森尼霍尔特路（Sunnyholt Road）的BP和联合加油站的所有者将无铅汽油价格降至每升94.9美分。

打折后的价格持续了几个小时，并导致大量的交通拥堵，因为汽车排队行驶数公里才能获得便宜的汽油。

玛丽·埃尔·科里（Marie El-Khoury）和她的兄弟埃里亚（BP）的所有者埃利亚（Elia）将在周四再次将汽油价格降至1美元以下。

他们将在上午8点至上午9点（AEDT）之间以每升99.9美分的价格出售无铅燃料。

多达12个其他独立服务站的所有者将效仿他们的做法，从悉尼西南的卡苏拉（Casula）到悉尼南部的米兰达（Miranda）大量打折。

NRMA表示，Coles和Woolworths在大都市市场中占据了大约70％的份额，并且越来越多地挤出独立运营商。

埃尔·科里女士说：“这是一场灾难。”

“我们不是在这里要求奇迹。

“我们要求政府对科尔斯和伍尔沃斯进行管制。

“如果我们没有反应，我们将继续采取行动。”

她的兄弟埃利亚（Elia）说，他相信这些超市巨头能够以比他所能承受的价格低10美分/升的价格购买汽油。

NRMA发言人彼得·科里（Peter Khoury）表示，这种做法很难规范，因为Coles和Woolworths不受《贸易惯例法》石油法规的约束。

他说：“他们需要与其他行业一样遵守相同的石油法规。”

NRMA维持超市折扣，而高批发价很大程度上是独立服务站运营商被迫退出业务的原因。

霍里说，尽管他们的抗议活动付出了沉重的经济代价，但它仍欢迎埃尔·霍里和其他独立电台的举动。

“明天的抗议活动将使他们损失很多钱。我们赞扬他们迈出了这一勇敢的一步，”他说。

NRMA在星期三早上宣布，希望对《贸易惯例法》进行修改以解决此问题。

NRMA主任加里·庞奇说：“根据《贸易惯例法》，ACCC必须证明石油公司就彼此收取的燃油费达成协议，这使ACCC很难成功起诉石油公司。”在一份声明中。

他说，拟议中的更严格的法律将迫使汽油批发商解释为什么他们向一些零售商比向其他零售商便宜地出售汽油。