梅赛德斯-奔驰和宝马本周推出了全新的高端车型和功能，进一步拉开了豪华车市场的竞争。

梅赛德斯-奔驰的顶级敞篷跑车，售价24万美元以上的SL级轿车，将于明年6月上市，其光滑的皮肤具有显着的技术进步。宝马已经发布了其6系双门轿跑车和敞篷车系列的第三款车身衍生产品Gran Coupe。

第六代SL将是第一批主要由铝制成的梅赛德斯奔驰，比当前汽车的1900公斤重减轻140公斤，并继续采用巧妙折叠的硬顶车顶。

该汽车的结构采用高科技材料和焊接技术，将扭转刚度提高了20％。梅赛德斯表示，除了减轻重量外，其最新型号的燃油效率也提高了30％。

其他功能包括可改变其透明度的全景玻璃屋顶（较小的SLK敞篷车已经提供），以及新型高精度挡风玻璃清洗器系统，该系统通过内置在刮水器中的多个喷头冲洗水。

继梅赛德斯·奔驰CLS率先推出的“四门双门轿跑车”热潮之后，该6系列Gran Coupe将于3月在日内瓦车展上首次公开亮相，并于明年晚些时候上市。

从风格上讲，与6系列的同级产品相似，它具有更长，低矮的车顶，较短的无框门和“ 4 + 1”座椅，适合偶尔在中后排座位上使用。

宝马澳大利亚公司公关经理皮尔斯·斯科特（Piers Scott）表示：““很多6系客户都对这辆汽车的优雅和高性能着迷，他们希望搭载后座乘客。”

现在，这个新兴领域包括阿斯顿·马丁·拉皮德（Aston Martin Rapide），奥迪的A5和A7 Sportbacks，保时捷Panamera，大众帕萨特CC，以及可能的兰博基尼（Lamborghini）引人注目的Estoque（如果能够顺利进行量产）。

与X6和5系Gran Turismo相似，宝马最新的利基模型旨在吸引那些更加注重实用性而非纯粹实用性的购买者。

梅赛德斯说，它将在未来两年内推出一系列新技术。它的ESF（实验安全车）概念于2009年发布，其特征是安全带内置在安全带中，安全气囊安装在汽车下方，有助于在展开时减慢车辆速度。

梅赛德斯-奔驰的企业传播经理杰里·斯塔莫里斯（Jerry Stamoulis）说：““ ESF的建立是为了展示我们在不久的将来可能会在我们的模型中看到的新技术。”“我们可以期待下一个S级提高我们在安全和技术方面所做的工作。”

下一代豪华轿车将于2013年底前后推出。

宝马计划推出3系GT和6 Gran Coupe的M性能变体，在发动机盖下配备即将推出的M5的412kW / 680Nm 4.4升双涡轮V8。高层管理人员也暗示宝马可能会生产定制的M车，作为1970年代M1超级跑车的光环模型和精神继承者。

即将面世的宝马发动机将包括节俭的三缸发动机，以为1系和3系系列提供动力，并暗示具有三缸涡轮增压器的六缸M3性能模型。

宝马还可能在其高端车型系列中推出碳纤维增强塑料车身板，以减轻重量并吸收碰撞影响。

去年，该公司向一家碳纤维制造合资企业投资了1亿美元，生产轻质组件。

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