霍尔顿表示，这将是一次“巨大的飞跃”，但并没有排除在其位于阿德莱德的澳大利亚装配厂生产Volt电动汽车的可能性。

该公司周五表示，在考虑本地生产之前，它将继续致力于在2012年将美国制造的这款车推向澳大利亚市场。

Volt与Cruze共享其Delta平台，Holden将于明年开始在SA生产四缸汽车。

霍尔顿发言人斯科特·惠芬（Scott Whiffin）表示：“拥有相同的平台无疑为我们在未来的发展机会方面迈出了第一步，但是涉及电动汽车的任何事物都将是巨大的飞跃。”

“我们”才刚刚推出进口的科鲁兹（Cruze），并且正在努力开发一系列本地生产的汽油和柴油节油型汽车。

“我们将做正确的事情，然后研究潜在的替代产品，包括E85，LPG，停止启动混合动力车和其他动力总成”。

“我们计划在2012年将Volt作为进口车推向市场，在考虑任何进一步的行动之前，我们将研究市场对此的反应。”

该公司发表上述评论之前，南澳大利亚州总理迈克·兰恩（Mike Rann）呼吁该公司在阿德莱德建造科鲁兹的电动版。

兰恩（Rann）先生隔夜在美国与通用汽车公司的负责人弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）会面，并在伏特（Volt）进行了试车。

兰恩在底特律的一份声明中说：“由于科鲁兹与通用汽车的新沃尔特具有相同的建筑基础，因此在技术上有可能最终在伊丽莎白的新车生产线上生产科鲁兹的电动版。”

“虽然科鲁兹将成为节油型汽车，但我希望看到伊丽莎白工厂生产相同型号的汽车，但随着技术的发展，未来的燃油效率更高。

“开发和改造这种新型Holden四缸发动机以降低碳排放标准将进一步巩固我们的汽车制造业。”

Whiffin先生说，从他的评论来看，总理显然对伏特印象深刻。

他说：“兰恩总理是霍顿和澳大利亚汽车业的伟大倡导者，我们很高兴他有机会在底特律会见弗里茨·亨德森。”

“我们也很高兴，Volt的高级工程师能够使他了解什么对我们来说是极其重要的车辆。”