澳大利亚的汽车业受到汽油价格上涨的打击，4月份汽车销量暴跌了10％。

同时，对更省油的摩托车和踏板车的需求也在增加，这清楚地表明燃油成本正在影响购买决策。

联邦汽车工业联合会（FCAI）表示，上月零售了68,650辆新车，去年同期为76,487辆，下降了10.2％。

这样一来，2006年前四个月的总需求为303,255，与2005年同期相比下降了3.4％。

相比之下，今年第一季度摩托车的销售增长了20％，踏板车的销售增长了47％以上。

4月份的结果也对当地汽车制造商造成了打击，因为澳大利亚制造的汽车（所有大型六缸汽车）的需求下降了27％。

FCAI首席执行官彼得·斯特罗克（Peter Sturrock）说，有一些一次性因素会影响最新结果，包括复活节假期从4月而不是3月开始。

但他说，创纪录的汽油价格似乎正在损害新车市场。

斯特罗克说：“还应该指出的是，汽车市场实际上已经在今年的四分之二中创造了销售记录，因此这种趋势远非一成不变。”

“尽管如此，您可以得出结论，油价上涨引起的广泛宣传可能使一些潜在的新车购买者望而却步。”

4月份的结果还显示出小型车的持续趋势。

在乘用车销量普遍下滑的情况下，轻型车的需求增长了17.1％，而更渴的四轮驱动越野车的销量却下降了近14％。

Sturrock先生表示，汽车行业正试图继续保持连续四年创纪录的销售增长所产生的势头。

他说：“期望市场继续保持增长势头可能是不合理的，事实上，商会预测全年的总销量会比去年略有下降。”

FCAI的2006年销售预测为980,000，而去年为988,269。

丰田在4月份仍然是最畅销的品牌，其销量为14,712辆，领先于Holden的10,417辆和福特的8,372辆。

从年初至今，丰田也以63,917领先于霍顿的48,780。

但是，霍顿仍然是销量最高的汽车，其Commodore拥有3,796名新车主，领先于2898辆的丰田卡罗拉和2,563辆的福特猎鹰。

其他主要卖家包括马自达3（2,555），丰田Yaris（2,092），丰田凯美瑞（1,996），丰田Hi-Lux 4x4（1,574），现代Getz（1,564），福特领地（1,525）和霍尔顿·阿斯特拉（1,289）。