为了确认汽车工业日益全球化的举动，霍顿将与日本合作伙伴五十铃一起为亚洲开发廉价汽车。

通用汽车公司亚太区业务负责人鲁道夫·斯莱斯（Rudolph Schlais）上周在底特律对路透社表示，霍顿正与五十铃合作开发专门面向亚洲市场的小型汽车。

到2010年，新车型有望在通用汽车在亚太市场的份额从现在的4％提升到10％方面发挥关键作用。但是合作并不止于此。霍尔顿内部人士还证实，通用汽车旗下的小型汽车专家铃木也将参与这一雄心勃勃的项目。

霍尔顿是汽车背后的驱动力，大部分设计和工程工作将在公司位于墨尔本港的总部进行。大多数耐久性测试将在Landen的Holden试验场进行。

Drive被告知与五十铃的合作，五十铃仅为通用汽车设计和制造四轮驱动和商用车，证实了亚洲车将有多种车身风格，包括更具实用性的单箱迷你车。动子。这样的设计将使乘客和货物的内部空间最大化。这辆车也有可能被制成小型的utet，这种车身在该地区很受欢迎。

铃木将帮助Holden开发更传统的车身样式，例如舱口盖和轿车。

作为开发过程的一部分，霍顿的工程师将巴西制造的轿车版本的巴里纳（Barina）放在显微镜下，以了解其婴儿车的想法。

但是，由于该车仍处于计划阶段-仍需制造原型-距发售至少三年。

霍尔顿内部人士还声称，在现阶段还没有决定是否在这里出售。霍尔顿内部担心，将以一定价格制造以保持其在亚太地区竞争力的汽车，这可能被视为太基础了，无法在澳大利亚等成熟市场上出售。

至少在短期内，霍顿将继续在婴儿车市场上出售欧洲制造的Barina。这款汽车的新一代有望在9月的法兰克福车展上亮相。这辆车将提供比现有机器更多的空间，并将借鉴Astra的造型提示。新一代的Barina预计将于明年下半年在这里上市。

同时，澳大利亚福特汽车公司也参与了亚洲汽车项目。该公司是福特公司众多子公司之一，旨在开发一种价格合理的小型车的设计概念。福特澳大利亚公司的提议是，该提议最终将取代该公司阵容中的Festiva，这是最受欢迎的提议之一。

与通用汽车模型一样，福特汽车将在仍然被视为中期增长潜力最大的地区的销量增长中发挥重要作用。