阿尔法·罗密欧的八辆车猛冲回正轨

经过最近的戏弄，阿尔法·罗密欧终于揭露了第一款名为Stelvio的SUV，这是洛杉矶车展上的耀眼明星之一，并且是这家意大利传奇品牌的希望复兴之路的又一次巨大飞跃。菲亚特克莱斯勒汽车公司。

Stelvio标志着FCA朝着2014年宣布的雄心勃勃的车辆开发目标迈进了一步，当时它宣布将推出八款新车型，其中三款是SUV。八款中的第一款是广受好评的Giulia于去年推出。

最初，所有八种产品的时间目标都是2018年，但是在1月的FCA董事会会议上，该时间目标被修订为适应更大的2020年。这就是所谓的阿尔法“发射重踏”。

FCA Australia最近任命的新任总裁兼首席执行官Steve Zanlunghi说：“我们想获得第一个产品-Giulia-我们做到了，我们做到了。Stelvio将会按时交付。”

此外，2017-2020年还将投放全尺寸轿车（可能是宝马5系/奔驰E级竞争对手），Stelvio两侧的另外两辆多功能车，两个“有趣”的专业车型以及Giulietta的替代品掀背车。

菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）的老板塞尔吉奥•马尔基翁内（Sergio Marchionne）承认，要重返辉煌的日子并不便宜，新式进攻型先锋带头承诺的阿尔法复兴需要超过50亿欧元的投资。

马尔基翁内希望阿尔法·罗密欧以与兄弟品牌玛莎拉蒂类似的方式，成为全球市场上具有竞争力的高端品牌，但不那么排他，而且价格不菲。

Stelvio是阿尔法（Alfa）的第一款SUV，运动自如-考虑到徽章的赛道传统，这并不奇怪-并将与奥迪Q5，宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC等竞争。

由于其在阿尔法产品未来中的重要作用而被谈论-并受到热烈讨论-在最近将全新的Giulia高级中型轿车投放市场后，2018年Stelvio将于明年下半年投入生产。

Stelvio跨界车在摩德纳的Alfa Romeo工程中心开发，将在都灵的菲亚特总部和Giulia一起在最近经过翻修的Cassino工厂生产，生产线专门用于最新的Alfa Romeo车型。

像其他最初拒绝跳进SUV的知名汽车制造商一样，宾利和玛莎拉蒂也一样。阿尔法终于迟来地屈服于潜在的额外销售诱惑和底线改善。

阿尔法有严格的目标，预计商业计划中的Giulia和Stelvio以及其他六种车型将在2020年之前将全球销量提高到40万辆。秃顶的现实最好地凸显了这一挑战的严峻性，2014年以及去年，阿尔法·罗密欧再次交付了不到6万辆汽车。