兰博基尼新款Urus SUV将在未来几年内转变为混合动力和高性能车型。

兰博基尼亚太区首席执行官Matteo Ortenzi在首次访问澳大利亚时向Drive致辞时说，Urus除了单发车型外，还有更多东西。

“我们正在计划Urus的生命周期。这将不是我们将拥有的唯一版本。”他说。

“但是我们有时间。现在是这款车的研发阶段，我们知道将来该怎么做，我们已经在计划中。”

与兰博基尼通常一样，未来有望将Urus引入更强大的变体。

但是，杂交代表了该品牌的新事物。

Ortenzi说，与其提供温和，失调的混合动力车型，不如说它可以带来更强的性能。

他说：“我认为电气化对我们和我们的客户是一种额外的潜力。”

“我们从不妥协汽车的情感，汽车的性能，我们将使用技术来培育产品，这是我们计划要做的事情。

“只要技术就绪，我们就会做这些事情。”

Ortenzi计划在澳大利亚制定计划，包括扩大赛车运动和驾驶活动，以吸引潜在客户（尤其是品牌新手）成为Urus的后盾。

尽管澳大利亚人对该车表现出了浓厚的兴趣，但兰博的内部人士认为，准车主一直在犹豫不决。

“ Urus本身并不是SUV，” Ortenzi说。

“如果您驾驶汽车，您会感觉到SUV形状的兰博基尼。这是我们非常热衷的事情。”

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在澳大利亚，超级跑车的销售在2018年被证明是棘手的。尽管法拉利的销量增长了20％（保时捷911系列也是如此），但迈凯轮的销量迄今为止却下滑了20％，兰博基尼的销量保持稳定。

Ortenzi说，人们不应该期望看到Lamborghinis Huracan和Aventador的销量出现大幅增长。

他说：“我们永远不会超过您今天看到的交易量。”

“我们永远都不想为超级跑车供过于求。我们认为，目前跑车的销售水平是正确的。”