因此，在特定于JDM的本田CBR400RR摩托车和更具全球适用性，适合新兴市场的本田CBR500系列（运动型，裸体和冒险旅行车）之后，新谣言暗示本田CBR300R也正在准备中。用作基础的thaispy.th图像是泰语PowerPoint演示文稿中的一张幻灯片，该幻灯片看起来像是本田CBR250R（发射时为银红色），幻灯片上只有一点点英语，显然是本田CBR300R。

这是容易伪造的图像，但这是伪造的吗？CBR250R现已投放市场仅两年了，这意味着需要进行大的更新，最好是全面更新。

让我们同时检查一下该市场情况。CBR250R的最大竞争对手是川崎忍者250R。川崎双胞胎摩托车是数十年来销量最大的忍者，并且一直是入门级运动摩托车。这是本田凭借功能强大的单缸运动摩托车CBR250R夺得的桂冠。

川崎的反应是戏剧性的。忍者300是一款全新的摩托车，具有新的物理尺寸，新的排量，全新的发动机等。结果是一辆猛烈的运动摩托车，两者都没有那种小巧的感觉。它更像是一辆运动摩托车，但并没有失去帮助新手提升技能的便利。而且现在有强大的力量，而不仅仅是最高转速。良好的坚实升级。

在印度，川崎是在组装CBR250R的同时组装的，这意味着前者的价格要比后者高得多，而在大多数市场上，它们在价格上竞争。因此，在印度，CBR250R不会给忍者带来不眠之夜，反之亦然。

但是在国际市场上，毫无疑问，忍者300看起来比CBR更受欢迎，并且也符合A2许可规范，这意味着CBR必须升级其游戏才能跟上。

CBR300似乎是一种合理的方法。CBR250R赛车自行车具有更硬的悬挂设置，很明显地说底盘可以处理更大的动力，在这种情况下，相对较小的缸径变化就足以增加排量并产生更大的动力。

还有多少电量？如果发动机承受的压力更大，则额外的50cc可轻松产生5PS以上的功率。这样做的风险是，您可能会得到一辆感觉更严肃的摩托车，而不是当前CBR250R的随和特性。我认为这实际上可能是一个不错的变化。30PS CBR300R也将成为Ninja 300的一个很好的选择，因为新车手钱的争夺战已经出国了。

在印度，CBR的销售一直稳定但缓慢。据我们估计，排量和动力的提高以及避震装置的调整，应该会给这辆自行车在市场上带来新的动力。200公爵和即将上市的390公爵都以更好的销量和更多的嗡嗡声包围了自己。印度高档自行车的价格可承受的一端正在酝酿着一场风暴，而CBR可以很好地武装自己。毫无疑问，排量颠簸将有所帮助。

本田新兴市场对CBR500的评论还导致人们猜测，其中一辆或多辆摩托车将进入印度。我们相信这会发生，但不会太快。本田必须认真考虑在这里制造摩托车，而不是以任何形式进口，以使其具有成本效益。这是一个复杂，耗时的过程。

本田CBR250R 2018全规格价格（前
德里）开始卢比1,64,143排
量250cc变速
箱6-速度最大功
率（ps）26.50最大扭矩（Nm）22.90
里程-NA-