法拉利阵营内有裂痕的谣言一直在进行，但最终在蒙扎举行的意大利大奖赛之后公开露面。法拉利母公司菲亚特（Fiat）首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）公开批评法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）车队的一级方程式赛车表现不佳。尽管蒙特塞莫洛当时宣布自己无意离开法拉利，但鉴于他的合同到期还需要三年的时间，这位67岁的老人在一份声明中证实了他离开意大利品牌的意愿。星期三。

“法拉利将在即将到来的华尔街发行中在FCA集团内发挥重要作用。这将开辟一个新的，不同的阶段，我认为这应该由集团[塞尔吉奥·马尔基翁内]的首席执行官带头。”蒙特泽莫洛在声明中说。他继续说：“这是一个时代的终结，因此，除了1970年代曾在恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）任职的那几年，我决定在将近23年的辉煌和难忘的岁月之后离开我的董事长职位。”

Montezemolo继续感谢法拉利工厂的男女，以及团队成员前往每个赛车场和法拉利全球办事处的工作人员，称他们为“公司真正的建筑师” 。

“告别，我也感谢我们所有的技术和商业合作伙伴，我们在全球的经销商，尤其是我衷心分享他们的热情的客户和收藏家。但是我也想向一直以来以极大热情支持我们的球迷们，尤其是在飞毛腿最艰难的时刻，”蒙特泽莫洛说。

“法拉利是世界上最出色的公司。成为它的领导者是一种极大的荣幸和荣幸。多年来，我全心全意地投入其中。与我的家人一起，这一直是并将继续成为我一生中最重要的事情。我祝愿股东们，特别是一直陪伴在我身边的皮耶罗·法拉利，以及公司中的每个人，法拉利应得的许多年成功，”是他在声明中的最后一句话。

也许是由于车队表现不佳，因为自2008赛季以来他们没有赢得过车队冠军。不可否认的是，多年来蒙特泽莫洛一直是法拉利成功的关键因素。首先，是蒙特泽莫洛，车手尼基·劳达（Niki Lauda）和设计师毛罗·福格吉（Mauro Forghieri）的共同努力，在七十年代中期使车队焕发了活力，将冠军归功于Scuderia。而且，在90年代，法拉利（Ferrari）连续八年没有获得冠军冠军时，正是蒙特塞莫洛（Montezemolo）聘请了吉恩·托特（Jean Todt）以及迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）和罗斯·布朗（Ross Brawn），在接下来的几年中彻底洗掉了猩红色。确实会感受到蒙特泽莫洛在法拉利阵营中的缺席。